每經記者 張國棟 發自北京

“下半年我們的確不賺錢，看看10月和11月，鋼鐵行業虧損面達32.5%，基本屬于整體虧損。”12月26日，北方一家鋼貿企業人士向《每日經濟新聞》記者表示。

放眼整個鋼鐵行業，鋼企這副憔悴的模樣同樣掩在發改委最新公布的數據中。

而在這樣一個時間點，新的疑慮開始在更多鋼廠身上蔓延：鋼廠與貿易商的協議量合同敲定在即，明年生產計劃量能否順利完成？

發改委公布1-10月鋼鐵業利潤同比增30.6%

12月26日，發改委公布了2011年11月鋼鐵行業運行情況。數據顯示，1-10月，鋼鐵行業實現利潤2588億元，同比增長30.6%。其中，黑色金屬礦采選業利潤817億元，增長57.4%；黑色金屬冶煉及壓延加工業利潤1246億元，增長16.7%。

同日，蘭格鋼鐵網分析師張琳稱，發改委的統計口徑并不局限在國內主要鋼企，“這個數除了鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業，還包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業，也有一些獨立的礦山企業”，并且，國內大中型鋼企10月份利潤總額環比是降，但1-10月份累計利潤與去年同期比較，則是增的。

事實上，靚麗數據的背后，卻是鋼鐵企業尤其大中型鋼企眼下的艱難度日。據中鋼協此前數據，1-10月大中型鋼鐵企業產品銷售利潤率只有2.76%，其中10月份77戶大中型企業產品銷售利潤率只有0.47%，為歷史最低。

在西本新干線首席分析師劉秋平看來，鋼廠虧損主要是因為礦價高需求差，提價不能順利轉移到下游，“今年上半年，1到8月鋼價都是很高的，但今年鋼廠的礦石這塊很多虧錢的，10月份進口礦噸價從180跌到129，光是這一筆，就把上半年的很多盈利抹掉了。”

中鋼協黨委副書記羅冰生則分析認為，生產總量高增長是導致行業低效益的根本原因。這在發改委當日公布的數據里也有體現，數據顯示，1-11月，全國粗鋼產量63098萬噸，同比增長9.8%，增速同比減緩0.3個百分點。“雖然進入10月后粗鋼產量有所下降，但1-10月全國日產粗鋼190.21萬噸，仍相當于年產粗鋼6.94億噸左右，仍比2010年上升10.7%左右。”羅冰生此前表示。

據悉，粗鋼生產總量高增長，造成國內市場鋼材供大于求，最終促使鋼材價格下降。發改委數據，11月份，國內市場鋼材價格綜合指數平均為132.33，比上月回落4.48點，同比回落1.19點。具體為，6.5mm高線、20mm中厚板、1.0mm冷軋板卷平均價格分別為4559元/噸、4349元/噸和5313元/噸，比上月下降1.7%、5.4%和2.2%，同比下降0.5%、3.5%和1.4%。

鋼廠訂單或迅速減少

鋼市不濟，明年生產計劃量能否順利完成？同樣的疑慮，擺在了國內最大民營鋼企--沙鋼集團面前。

《每日經濟新聞》記者近日采訪了解到，沙鋼集團為爭取明年任務量，除了在今年專門拿出3億元獎勵外，對明年熱卷訂貨保證金作出100元/噸的下調，此外，預付款優惠30元/噸，每月返利50元/噸，全年返利18元/噸。

不過，沙鋼集團盡管降低了保證金，但全年返利18元/噸也是有前提條件的，即“明年的年度量不得少于今年，并在第3季度時兌現”。

中聯鋼分析師胡艷平對此分析稱，明年代理商要交的保證金比今年少很多，說明了今年鋼市和代理商經營狀況的確不好，再加上目前普遍對明年經濟擔憂，鋼廠明年計劃量能否組織完有壓力。

據悉，從11月份起，同沙鋼集團類似，其他各鋼廠陸續開始召開年度訂貨會議，也在著急鼓動鋼貿商信心，但“信心起來還得要看政策，尤其國內政策。”

而由于大部分鋼廠訂貨政策跟此前差不多，看空心理與國內外宏觀經濟的不樂觀，使得貿易商會傾向將合同量減小。“幾家大的貿易商都沒有跟沙鋼簽下明年的協議，就是還沒有最終敲定，可能還想博弈下，爭取更多優惠或者看能不能減量。”劉秋平透露稱。

“估計到年底乃至明年1月份，鋼廠會更艱難，訂單可能會迅速減少。”同日，張琳則表示，以往貿易商在鋼鐵流通領域里面起中間蓄水池作用，可能會大大萎縮，“鋼廠的終端用戶也沒有大規模下訂單跡象，鋼廠排產計劃肯定會減少”。