每經記者  謝曉萍  發自北京

    日前，谷歌宣布收購摩托羅拉移動，讓移動行業瞬間掀起千重浪。

    125億美元，溢價63%的價格并購Android“三劍客”之一的摩托羅拉移動，微軟的競爭對手谷歌進入了一個他們完全不熟悉的領域，會不會太貴了？不，在谷歌Android陣營的手機制造商們看來，這卻是一個利好。

    “我們跟5家最大的授權商都說過，Android對任何一個單一的OEM廠商是沒意義的，要靠所有OEM合作商的幫助才將它帶到今天的高度。”Google高級副總裁兼安卓（Android）老大AndyRubin對此表示。

    幾乎在同一時間，包括HTC、三星、索愛等Android陣營手機制造商卻對外表示，Google此舉體現了捍衛Android、合作商和生態系統的強大決心。

危機四伏的Android陣營

    在互聯網專家孫永杰看來，看似堅固的Android陣營  “三劍客”并不穩定。他認為，除了摩托羅拉“死心塌地”外，HTC和三星都留有后手，HTC還是微軟WP7的合作伙伴，此外三星還有自己的Bada系統。

    “要知道Android今天的地位靠的就是合作伙伴和超常的增長速度，如果因各種因素（例如專利戰）而出現合作伙伴的動搖，進而導致Android增速放緩，Android就會遭受業內的質疑。”孫永杰表示。

    這也讓谷歌需要在短時間內迅速找到一個新的盟友，這個同盟比蘋果開放，比諾基亞成熟，還能給Andriod提供關于用戶體驗的豐富經驗，它就是MOTO，一個對原生系統改動最少、最“聽話”的盟友。

    不過，《每日經濟新聞》了解到，雖然摩托羅拉依靠Android系統擺脫了困境，但是，在Android陣營中，摩托羅拉的市場份額并不占太大的優勢。

    相關資料顯示，在過去的一個季度，在三星和HTC盈利增長的同時，摩托羅拉移動卻凈虧損5600萬美元，其今年第一季度在Android手機銷量中的份額也從一年前的33%下滑至14%，在Verizon手機銷量中的占比也從38%下滑到18%。

    迪信通高級副總裁齊峰對《每日經濟新聞》表示，根據此前迪信通統計的數據，Android系統的手機銷售在迪信通渠道中，最大的品牌是三星，大約占40%~50%，而摩托羅拉只有20%的市場份額。

    某大型家電連鎖北京分公司的相關負責人對此表示，目前摩托羅拉在北京的整體銷量為中游水平，大概排名第五。

    值得一提的是，摩托羅拉移動近期也出現了波動，就在此前，摩托羅拉移動CEO桑杰·賈對外界表示，雖然公司專注于Google的Android平臺，但是只要條件合適，對WindowsPhone操作系統是持開放態度的，更令谷歌感到不安的是，摩托羅拉“可能”向Android設備制造商收取專利費。

    或許也正因此，谷歌意識到出手的機會到來了。

觀望的合作方

    對于谷歌的收購，HTC的CEO周永明說，這顯示谷歌堅定維護Android系統及整個生態體系，有助于HTC推銷Android手機。韓國LG發言人16日也表示，將繼續支持Android操作系統，對于Android環境的變動毫無顧慮。

    “摩托羅拉是早期授權商之一，在這次過渡之后一切都不會有變。他們的業務也會像往常那樣做，收購只是為了保護和擴展我們的生態系統。”AndyRubin對此表示。

    然而，業內人士普遍認為，摩托羅拉移動作為谷歌的“孩子”，必然在未來開源的授權機制上享受特殊的“福利”，這也將對三星、HTC等Android陣營手機廠商產生影響。

    小米科技就是其中一位。據《每日經濟新聞》了解，就在谷歌對外宣布收購摩托羅拉移動的一個小時之后，正在為第二天小米手機發布忙碌的小米科技創始人雷軍迅速召集了包括谷歌研究院的副院長、小米科技總裁林斌等7位聯合創始人，對這一事件造成的影響進行評估。

    “關鍵看未來谷歌的授權政策，只要谷歌還堅持開源，即使摩托羅拉享受一定的特權政策，影響也不太大。”林斌對  《每日經濟新聞》表示。

    不過，業內也存在另外一種聲音，認為谷歌此項收購完成了其對終端的布局或許是其對未來Android系統走向封閉的開始。

運營商的擔憂

    通過一系列的收購、布局，已經無所不在的谷歌系，形成了從云（服務）到網絡（管道）到終端（端）的完整技術和產業架構，在運營商看來，這也造成了一定的威脅。

    中移動一位不愿意透露姓名的內部人士對  《每日經濟新聞》表示，按照谷歌的布局，運營商即使想做管道恐怕在很多業務領域也將是求而不得，尤其是那些不能全球化的運營商，在對抗全球化的谷歌虛擬運營商上，將只有一個選擇：像verizon那樣依附谷歌。

    就在此前，谷歌曾對外宣布，已經選定美國堪薩斯州的堪薩斯城，進行1Gbps千兆光纖入戶的“FiberforCommunities”項目試點，這也對外釋放出了信號：谷歌未來還要扮演電信運營商的角色。

    上述運營商人士表示，谷歌主要是靠廣告后向收費，而運營商則是靠話音流量前向收費，盈利模式與運營商完全不同的谷歌，將會使得運營商失去入口也失去管道。“對于互聯網和電信運營商來說，谷歌所指出的產業模式，值得每一個業者思考：在商業領域，封閉體系，自己玩更強大。”

    另一方面，有評論認為，收購了摩托羅拉后，谷歌下一步應收夠美國排名第三的移動運營商Sprint。收購完畢后，集軟件核心、硬件生產、電信運營一體的谷歌可以實現話費套餐、視頻游戲、有線電視、無線上網和4G的三網融合。

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。

版權合作及網站合作電話：021-60900099轉688

讀者熱線：4008890008

每經訂報電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316    廣州：020-89660257