“糾結”的鐵礦石談判讓更多的中國鋼企加快了海外尋礦的腳步,河北鋼鐵(000709)集團自然也不甘落后。

　　8月10日,河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳會見了澳大利亞SUNDANCE公司董事長喬治·瓊斯一行,雙方就西非鐵礦石的合作事項進行了交談。

　　“他們已表達了要跟我們在西非鐵礦石項目上展開合作的意向。”昨日（8月18日）,河北鋼鐵集團一位負責人對《每日經濟新聞》記者表示,“目前兩家還沒有展開具體合作,可能下一步會根據具體項目再談。”

　　在三大國際礦山意欲將鐵礦石定價機制向現貨價靠攏、中國鋼企生產經營的成本控制面臨新挑戰的當下,雙方此次洽談鐵礦石項目著實耐人尋味。

　　礦源穩定對鋼企至關重要

　　據悉,今年初,寶鋼、武鋼、鞍鋼(000898)、河北鋼鐵等十多家中國鋼企的高管,曾聯名上書相關部門,希望將解決進口鐵礦石問題上升至國家層面。然而,鐵礦石價格上漲勢在必行,有利于鋼鐵企業控制成本的長協機制也面臨土崩瓦解的境遇。

　　我的鋼鐵網提供數據顯示,自7月2日的低點開始,本輪鐵礦石價格反彈幅度已超15%。其中,63%～63.5%印度粉礦到岸價的港口報價已達到153美元/噸～155美元/噸,巴西南部粉礦到岸價港口報價為155美元/噸～157美元/噸,已然超過市場傳聞中力拓等鐵礦石供應商與日韓鋼企達成的第三季度每噸147美元的定價協議。

　　多年來,我國進口鐵礦石主要來自澳大利亞、巴西和印度,今年上半年,三國礦源占我國進口總量的81.6%。而國際礦企壟斷優勢明顯,淡水河谷等國際三大礦企,壟斷了全球鐵礦石海運量的70%。壟斷優勢愈強,礦山要價越高。海關數據顯示,上半年我國共進口鐵礦石3.1億噸,同比增長4.1%;但進口均價大幅上漲,進口均價為111.5美元/噸,同比上漲47%。

　　中商流通生產力資深鋼鐵研究員赫榮亮表示,礦源穩定對鋼鐵企業至關重要,在鋼鐵產業鏈中,鋼鐵企業一直處于弱勢地位,這令我國企業尋求礦源的愿望迫切。

　　擬就西非項目展開合作

　　業內分析人士認為,隨著鐵礦石定價機制向現貨價靠攏的發展,原材料成本波動大大加劇,給鋼企生產經營的成本控制帶來新的挑戰。

　　目前,河北鋼鐵集團實際產能已達5000萬噸,單純依靠國內礦自然難以滿足正常生產,想要解決鐵礦石供給的心思已經顯露無遺。

　　8月18日,河北鋼鐵集團人士并未否認集團對鐵礦石的渴求。在近日,河北鋼鐵集團正與澳大利亞鐵礦石開發公司SUNDANCE就其喀麥隆Mbalam鐵礦石項目展開接觸。王義芳表示,希望在西非Mbalam鐵礦石項目上能達成合作共識。

　　“他們已經表達了要跟我們在西非鐵礦石項目上展開合作的意向。”8月18日,河北鋼鐵集團不具名負責人對《每日經濟新聞》記者表示,“目前兩家還沒有展開具體合作,可能下一步會根據具體項目再談。”

　　據悉,SUNDANCE公司是澳大利亞第11大鐵礦石生產商,其業務集中于西非的Mbalam鐵礦石項目。

　　開發西非鐵礦還有不少障礙

　　盡管與澳大利亞、巴西和印度鐵礦石出口大國相比,非洲還是國際鐵礦石市場上的新來者。不過目前,許多大型跨國公司紛紛把目光轉向非洲開采鐵礦資源。

　　事實上,在西非開拓市場的還有其他中國企業的身影。此前,中鐵物資以1.678億英鎊的價格認購非洲礦業公司12.5%的股權,參與塞拉利昂鐵礦石開發項目;7月29日,中鋁(601600)與力拓在人民大會堂正式簽約,雙方將聯手開發幾內亞西芒杜（Simandou）鐵礦項目。盡管西芒杜項目頂著“世界級鐵礦石資產”、“世界排名第三”的光環,但未來中鋁與力拓的合作仍面臨開發周期長、資金投入巨大的壓力等問題。

　　同樣,這也提醒著有意揮師西非的河北鋼鐵集團。“我國企業參與西非鐵礦開發,還有很多障礙。”長期研究西非鐵礦石項目的赫榮亮表示,非洲政局不穩定,經濟落后,交通運輸等基礎設施建設情況差,導致一些地區的開礦附加成本過高,這些都給開礦獲利造成不穩定因素。“采西非礦石,必須興建港口、公路和鐵路等基礎設施。”

　　多位業內人士認為,在西非開拓鐵礦石資源的不確定性因素還有很多,而且很多項目包括喀麥隆項目要真正投產還需要很長時間,這將推高中國企業在當地的開采成本。“在鐵礦石談判中,想要借助西非鐵礦石資源打破三大鐵礦石供應商對市場的壟斷,在短期內還沒有可能。”

　　相關新聞：中國粗鋼日產量連降三月后首次回升

　　隨著鋼材價格的持續反彈,中國粗鋼日產量結束了連續3個月的環比下滑。

　　中鋼協日前發布的最新旬報數據顯示,8月上旬其會員單位產粗鋼1413萬噸,全國粗鋼產量估算值則為1719萬噸,日產量分別為141.3和171.9萬噸,環比7月下旬各增加2.9萬噸和7.7萬噸。對此,分析師告訴《每日經濟新聞》記者,鋼材市場價格已從前期低點反彈是鋼廠復產、粗鋼產量回升的主要原因。

　　鋼材價格的持續反彈,刺激著眾多鋼廠紛紛調高產品出廠價,即便近期鋼材市場再度震蕩調整,但價格水平已明顯抬升。

　　近日,寶鋼、鞍鋼、武鋼國內三大龍頭鋼廠9月鋼價集體上調。記者采訪的多位鋼企人士稱,市場行情受鋼廠調價的推動,暫時還會上行。

　　鋼之家資訊中心分析師董軍浩稱,粗鋼產量增加應該是情理之中,隨著市場價格整體調高,鋼廠在面對原料、電力、人工等成本增加下,價格上漲與產量增加將互相推動。“無論鋼廠還是經銷商都思漲心切,市場價格出現上漲,在成本、利潤壓力之下,鋼廠產量得以恢復。”

　　不過,行業對于此波鋼價上調的后市預期仍趨向悲觀。我的鋼鐵網咨詢總監徐向春表示,此波鋼價上漲屬于修復性反彈。鋼價在今后一段時間要維持上漲趨勢比較難,“目前,鋼廠生產的沖動性仍很強,供應壓力依然存在”。

　　中國鋼鐵產業網統計數據顯示,鋼材價格自7月中旬大幅快速拉高,鋼廠開工率明顯增加。

　　良運期貨鋼鐵研究員原瑋分析,“鋼價上漲,鋼材利潤空間也在增加,部分鋼廠前期有部分相對低價的鐵礦石庫存,一些停產的鋼廠開始復產。”

　　鋼之家網站統計的國內14個主要城市的市場庫存顯示,8月6日線材庫存110.56萬噸,13日庫存下降至109.29萬噸。

　　中國鋼鐵產業網分析人士稱,價格回暖,中間需求入場積極性大增,社會庫存呈減倉態勢,鋼廠出貨有利潤就加大生產力度,“但下游有效需求跟進乏力,庫存又積壓在大貿易商手中,后期必然還會出現供大于求的局面。”

　　董軍浩表示,受今后兩個月北方鋼廠傳統檢修高峰期的影響,粗鋼產量增長速度可能會放緩。