隨著信貸投放的收緊,零售業務成為銀行謀求可持續發展的重要突破口,而車貸又重新成為銀行個貸部門的利潤增長點。《每日經濟新聞》記者調查發現,相對于傳統車貸,銀行更多選擇主推信用卡分期付款,在節省流程成本的同時,也達到了增強與客戶聯系的目的。

　　“從來沒有做過車貸業務。”工行(601398)北京地區一家支行的工作人員這樣介紹,該業務只有個別網點能做。而實際上,這家分支機構正是記者經過咨詢工行客服務電話后,獲知可以辦理車貸業務的網點。

　　除了稀少的可辦理車貸業務的網點,汽車消費貸款的利率也成為傳統車貸的一道門檻。

　　招行(600036)北三環支行個貸部一位工作人員告訴記者,在招行車貸最高能貸車款的70%,利率是基準或者上浮10%,視客戶資質而定。最長能貸5年。“招行信用卡部有分期付款的方式,你可以去咨詢一下。”這位工作人員建議。

　　同樣辦理一筆貸款,與住房貸款相比,汽車消費貸款額度小,但手續卻一點不省;相比之下,信用卡分期付款辦理流程則簡單快捷,并且能幫助銀行鎮守住汽車消費金融市場的份額。這是很多銀行主推信用卡分期購買汽車的主要原因。

　　建行在京同樣只有個別網點能做車貸業務,而接到記者咨詢電話的工作人員則直接推薦起該行的信用卡分期購車業務來。

　　“目前有馬六和雅閣的團購活動,首付看個人資質,在30%到50%之間,需要辦建行的信用卡,按月還款。個人資質的審查可能需要個人的工資證明和完稅證明。”建行這位工作人員表示,這是內部的活動,但如果客戶資質夠好的話,也可以參加。

　　今年以來,央行多次提高準備金率,銀行信貸規模受到限制,銀行不僅收緊了住房貸款,同樣對汽車消費貸款也提高門檻。然而,信用卡分期付款購車則不受信貸額度的影響。

　　“個人金融業務在我國傳統上受重視較晚,目前的開發程度與國際銀行業相比尚存在一些差距,未來各家銀行仍有較為廣闊的作為空間,競爭也將日趨激烈,構成零售業務創新的原動力。”申銀萬國證券某分析師表示。