歐盟統計局15日公布的統計數據顯示，今年第一季度的歐元區經濟比去年第四季度萎縮了2.5%。歐元區成員國第一季度經濟下滑“最慘烈”的當首推斯洛伐克。該國于今年1月1日加入歐元區，其第一季度經濟萎縮了11.2%。主要原因是斯洛伐克經濟過于依賴對德國的出口。

        點評：德國經濟今年第一季度環比萎縮3.8%，這是自1970年有此項統計數據以來的最大季度降幅。

5月17日（周日）

        4月份美國信用卡債的違約創下新高，美國運通、花旗集團、美國銀行、富國銀行的相關呆賬比例都達到兩位數。

        點評：分析師認為，這個消息打擊了該行業甚至美國經濟出現快速復蘇的希望。信用卡業者為了自我保護，已經緊縮信貸額度、提高發卡標準并關閉部分賬戶，同時也減少各種刷卡獎勵，提高貸款利率和各種費用，以應對今后的虧損。

5月18日（周一）

        受印度國大黨在議會下院選舉中獲勝的消息刺激，孟買證交所Sensex指數開盤不久即飆升1306點至13479點，漲幅達到10.7%。孟買證交所和印度國家證券交易所的交易隨即于當地時間上午9時55分暫停，這也是印度股市有史以來首次因為單日漲幅過大而暫停交易。

        點評：印度的股票分析師認為，選舉塵埃落定可能標志著當地新一輪牛市的開始，摩根士丹利預測，印度股市未來12個月將跑贏新興市場25%。

5月19日（周二）

        美國《華爾街日報》采用與19家大銀行先前所接受政府“壓力測試”相同的貸款損失標準，評估了900多家美國中小銀行的財務“抗震”能力。評估結果顯示，到明年年底，這些銀行可能共計虧損超過2000億美元，其中商業地產貸款損失占五成。

        點評：分析師認為，這份測試報告表明，美國中小銀行財務狀況比大銀行“更加糟糕”，“這些銀行的盈利能力遠遠低于大銀行”。

5月20日（周三）

        美國總統奧巴馬宣布了一項針對美國汽車業的最新排放和油耗標準。奧巴馬表示，這項計劃將使美國在2012年至2016年間減少使用原油18億桶，降低美國對外國石油的依賴，美國的溫室氣體排放量也將減少9億噸。

        點評：這項計劃受到美國汽車行業的普遍歡迎，因為自此汽車制造商就不必再因各州標準不同而感到無所適從，并且該計劃還給制造商留出相對充裕的時間以適應新標準。不過，對于廣大消費者來說，據估計購車成本平均將增加1300美元。

5月21日（周四）

        美聯儲公布的上次決策例會會議記錄稱，美國經濟已顯露出正在走出衰退的跡象，有可能在今年下半年出現溫和增長。

點評：分析人士認為，經濟反彈速度決定于導致生產下滑的原因：生產下滑，失業率不變，則下滑就會持續；生產下滑伴隨失業率飆升，反彈就會強勁。此次美國經濟衰退伴隨失業率的大幅上升，因此反彈應該更快速。

5月22日（周五）

        周五，美國“信用卡消費者權益法案”簽署生效。這項將于2010年2月全面生效的法案對信用卡行業的商業行為提出了非常嚴格的改革要求，以提高公平性和透明度。

        點評：這項法案的生效將削弱花旗、美國銀行和摩根大通等美國主要信用卡發行商的盈利能力。美國銀行業游說組織則表示，該法案將削弱信用卡發行商通過價格手段規避風險的能力，進而可能加劇信貸緊縮局面。

每經記者  肖艷



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