每經記者  劉丹  發自北京

        清晨的天津臨港區是繁忙的，起重機、挖掘機往來穿梭，轟鳴聲不絕于耳，圍海造田正進行得如火如荼。天津以其獨特的地理優勢，歷來是國際、國內糧油巨頭的必爭之地，世界四大糧商美國ADM、美國邦吉、美國嘉吉、法國路易達孚均在天津建廠。

        中國的糧油巨頭當然更不會放棄這個家門口的戰略要地，昨日，中糧集團董事長寧高寧，揮起了中糧-天津糧油綜合基地建設的第一把土。

北方布局

        寧高寧，被人稱為“財技”過人的“紅色摩根”。目前大糧食是他正在考慮的問題之一，作為全產業鏈糧油食品企業的戰略目標，中糧集團將以天津作為立足點，建設一個中國北方重要的糧油綜合加工基地——中糧-天津糧油綜合基地。

        對于全產業鏈，寧高寧有自己的看法，“全產業鏈食品企業是指以消費者為導向，從糧食種植、貿易、物流，一直到加工、銷售的完整產業鏈系統。”

        業內人士指出，不久前，隸屬ADM公司的益海嘉里集團在天津港保稅區建立了北方地區的重要糧油加工中心，外資四大糧商均是一條龍的集團化運作，謀劃布局中國糧食行業的意圖明顯。此次中糧集團在塘沽的臨港區率先建基地，有其打造全產業鏈的戰略意義。尤其對華北、西北地區的糧油市場供應、擴大產能以及帶動糧源——國產大豆種植的重要意義不言而喻，“中國大豆淪陷事件不會再發生”。

        目前，中糧集團油脂業務共有12家工廠，主要分布于江蘇、山東、廣東等地區，油脂油料加工能力超過800萬噸。記者從集團獲悉，天津糧油基地投產后，將使中糧集團的油脂油料加工能力超過1500萬噸。

糧食經營要有新思維

        “即使沒有今天的金融危機，我相信2009年仍然會有一些企業出問題。”寧高寧說道，經濟大環境好固然重要，可是危機也可能會改變許多企業的增長方式，“但企業中有些層面是不應受外部環境影響的，比如說成本、技術、品牌、團隊等。企業在任何時候都應向客戶提供好的產品。”

        寧高寧指出，盡管世界糧食的生產和加工每年有過萬億美元的市場規模，可這個行業在過去幾十年并沒有讓人激動的價值創造產生。

        對于世界糧食和食品危機論，他認為危機不會來得這么快，“過去的一年多，世界糧食市場發生了巨大的變化，糧價平均上升了一倍多，食品危機成了國際性的擔憂。可是隨后的幾個月里，國際糧食市場又一次讓人們吃驚，世界糧價普遍下降了20%~30%。”



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