每經記者｜胥帥    每經編輯｜黃博文    

近日，上市公司三季報業績預告和三季報正在密集披露中。雅化集團、鹽湖股份等鋰企率先披露業績預告或三季報。

其中，雅化集團表現亮眼，公司第三季度凈利潤環比增長245.58%～320.62%。從三季度碳酸鋰期貨價格來看，其走勢也能支撐鋰企三季度的業績好轉。

更令人關注的是，鋰鹽企業也關注固態電池技術，不少企業瞄準硫化鋰研發。一位不愿透露姓名的鋰企董秘表示，鋰企之所以選擇硫化鋰，主要是因為其可以通過氫氧化鋰制成。此外，固態電池的其他氧化物路線也能由氫氧化鋰、碳酸鋰制成。

碳酸鋰期貨三季度價格筑底企穩

鋰企的三季報預告正在披露中，雅化集團、鹽湖股份等業績較為亮眼。

雅化集團預計前三季度凈利潤3.2億元至3.6億元，同比增長106.97%至132.84%。其中，第三季度單季度歸屬于上市公司股東的凈利潤1.84億元～2.24億元，環比增長245.58%～320.62%，同比增長251.37%～327.66%。雅化集團表示，公司優質頭部客戶訂單穩定，部分客戶終端產品市場反饋良好帶動公司鋰鹽產品第三季度銷量大幅增長。

鹽湖股份預計前三季度凈利潤43億元至47億元，同比增長36.89%至49.62%。此外，藏格礦業則披露了三季報，公司前三季度實現營業收入24.01億元，同比增長3.35%；歸母凈利潤27.51億元，同比增長47.26%。

相比雅化集團這類礦企，鹽湖股份和藏格礦業鹽湖提鋰的邊際成本更低，并且藏格礦業獲得了西藏巨龍銅業有限公司的分紅。

《每日經濟新聞》記者注意到，從雅化集團、鹽湖股份等鋰企的業績來推測，整個行業第三季度業績要好于第二季度。佐證是碳酸鋰期貨價格，以碳酸鋰2511為例，其價格在7月1日至9月30日有反彈筑底跡象，最低價格6.1萬元/噸，最高價格9萬元/噸；而在第二季度，碳酸鋰價格則經歷由7.7萬元/噸到最低5.8萬元/噸的主跌浪。

10月20日，真鋰研究創始人墨柯在自己的平臺表示，盡管鋰價維持在7.2萬元/噸，各個環節卻開始有了漲價沖動。只不過，即便有價格波動，也不意味著行業拐點出現，行業拐點由鋰鹽庫存周期去化時間決定。

硫化鋰可通過氫氧化鋰制成

相比業績，鋰鹽企業未來的新增長路徑是投資者更為關心的話題。

在投資者互動平臺，不少鋰鹽企業也提到在固態電池電解質材料的研發。每經記者發現，鋰鹽企業的研發重點普遍集中在固態電池硫化物路線的硫化鋰。

雅化集團在最新的投資者關系活動記錄表中表示，高度重視固態電池行業發展，積極推進固態電池關鍵原材料硫化鋰的研發和產業化工作。公司鋰鹽生產研發中心經過前期充分的技術論證與行業調研，已確定硫化鋰合成工藝路線方案以及合成實驗平臺建設規劃，公司正在與部分合作企業、高校推進硫化鋰和硫化物固態電解質研發及產業化工作，預計年內完成樣品生產制備及客戶送樣工作，2026年啟動中試線建設。

天華新能則在今年半年報中表示，公司開展硫化物固態電解質核心原料硫化鋰材料的研發與產業化，相關產品已經送樣至硫化物固態電解質頭部企業，現處于進一步推動放量送樣過程。

天齊鋰業也曾表示，公司年產50噸硫化鋰中試項目已實質在四川眉山落地并動工。

贛鋒鋰業已具備電池級硫化鋰量產能力，可滿足高導電性固態電解質材料技術要求，目前已通過客戶質量認證，并已向多家下游客戶供貨。該公司有關人士表示，固態電池的氧化物電解質路線也可以用氫氧化鋰、碳酸鋰制成，這也是較為成熟的技術。據其了解，硫化鋰可直接用金屬鋰和硫反應進行制備。

另有一位不愿透露姓名的鋰企董秘表示，鋰企之所以選擇硫化鋰，主要是因為其可以通過氫氧化鋰制成，公司的氫氧化鋰品質穩定。

除上述提及的企業外，還有鋰企布局金屬鋰，為固態電池材料研發做準備。

比如，盛新鋰能表示，公司在固態電池上游關鍵材料金屬鋰方面有業務布局，公司金屬鋰規劃產能為年產3000噸，目前已建成產能500噸，超薄超寬鋰帶已實現批量生產。公司規劃新建的2500噸金屬鋰項目已在積極推進中。

封面圖片來源：每日經濟新聞 孔澤思 攝