每經編輯｜金冥羽 張錦河 向江林    

9月27日，特斯拉公司副總裁陶琳宣布，印度首批特斯拉Model Y 正式交付，這批車型全部產自特斯拉上海超級工廠。

7月份，特斯拉在印度的首家展廳正式開業，這標志著特斯拉正式進入印度市場。展廳位于孟買的班德拉庫爾拉綜合體，面積達4000平方英尺，主要展示中國生產的Model Y車型。

Model Y在印度的起售價為598.9萬盧比（約合49.9萬元人民幣），長續航后輪驅動版售價為678.9萬盧比（約合56.6萬元人民幣）。

據財聯社9月2日報道，知情人士透露，自7月中旬開始銷售以來，這家電動汽車制造商僅收到了超過600份汽車訂單，這一數字遠未達到公司的預期。這大約相當于特斯拉今年上半年全球每四小時交付的車輛數。

首批交付的車輛將僅限于孟買、德里、浦那和古爾岡這四個城市。此次交付規模取決于已收到的汽車全額款項以及特斯拉在目前擁有實體業務的四個城市之外的交付能力。

特斯拉公司原本指望憑借自身品牌影響力以及首席執行官馬斯克與特朗普總統昔日的親密關系，進軍印度尚處于起步階段的電動汽車領域。

但事與愿違，馬斯克與美國總統的公開沖突、美印雙邊關系的惡化、高額的當地進口稅、以及價格敏感型市場的殘酷現實，都打破了這一夢想。

特斯拉不僅在印度市場遭遇冷淡反響，其在中國和美國這兩個其最大的市場中也面臨著不斷增加的挑戰。今年1至7月，特斯拉在華銷量約43.2萬輛，較2024年同期的50萬輛下滑13.6%。

此外，特斯拉在歐洲部分的市場銷量也遭遇了連續第八個月下滑，8月法國、丹麥和瑞典新車注冊量分別下降47.3%、42%和84%。

歐洲汽車制造商協會（ACEA）周四發布的數據顯示，8月份特斯拉電動汽車在歐洲的注冊量（衡量銷量的指標）同比下降約23%，為連續第八個月下滑。

值得一提的是，特斯拉股價本月表現強勢。最新股價報440.4美元/股，漲4.02%，市值約為1.46萬億美元。值得注意的是，本月特斯拉股價漲幅已超31%。

9月2日，特斯拉在其官方微信公眾號上發布了“秘密宏圖”第四篇章。在“宏圖4.0”發布之際，馬斯克重申了機器人業務在特斯拉的戰略地位。他表示，FSD和Optimus的規模化將是最為重要的事項，因為未來特斯拉約80%的價值將來自Optimus機器人。

根據特斯拉當地時間9月5日發布的財務文件，馬斯克的一項10000億美元巨額薪酬計劃浮出水面。

該計劃顯示，如果特斯拉在未來十年內達到某些運營上的里程碑，馬斯克將獲得12批股票，共計4.23億股。 假設股票數量保持不變，按照當前股價計算，最大潛在價值約為9750億美元（約合人民幣近7萬億元）。 而馬斯克也將擁有其長期追求的25%的投票權。

據報道，要兌現該計劃中的第一筆獎勵，特斯拉的市值需要幾乎翻一番，達到2萬億美元，而最終的目標是達到8.5萬億美元的市值（大概是目前的8倍，也是當下“全球股王”英偉達的兩倍）。

盈利目標方面，調整后EBITDA目標從500億美元起步，最高目標為4000億美元，接近當前的24倍。另外還有四大產品目標：特斯拉汽車累計交付量達到2000萬輛、活躍FSD訂閱用戶數量連續3個月超過1000萬人、累計交付100萬臺機器人，以及有100萬輛Robotaxis同時在商業運行。

據新華社，當地時間21日，美國總統特朗普的政治盟友、保守派“網紅”查理·柯克的追悼會在美國亞利桑那州格倫代爾市舉行，特朗普和美國知名企業家埃隆·馬斯克都現身追悼會現場。據美國媒體報道，這是特朗普與馬斯克“鬧掰”后首次公開同框，兩人相鄰而坐并握手交談。

馬斯克曾在2024年美國總統選舉中全力支持特朗普，但前段時間雙方圍繞“大而美”稅收和支出法案等問題產生嚴重分歧，大打“口水仗”。

編輯|||金冥羽 張錦河 向江林

校對|陳柯名

封面圖片來源：公開資料

每日經濟新聞綜合自新華社、CMG國際時訊、央視財經、財聯社、公開資料