每經記者｜李星    每經編輯｜余婷婷    

日前，有消息稱，山子高科正推進與哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“合眾新能源”）的重組事宜，原合眾新能源人員將于10月1日后完成交接清退，山子高科團隊將正式進場接管。

對于上述消息，《每日經濟新聞》記者9月17日向合眾新能源管理人方面進行核實，對方明確：“假消息”。“山子高科并沒有重組哪吒汽車。”合眾新能源管理人對記者表示，“至少，我們這邊還沒有接收到山子高科有實質性參與意向的材料。”

關于重組哪吒汽車一事，記者致電山子高科方面，對方回復稱，目前公司有參與重組的意向，是意向投資人之一。“不過，我們是否能成為重組哪吒汽車的企業，最后還需以官方公布消息為準。”該相關工作人員強調稱。

山子高科：僅是意向投資人之一

天眼查顯示，山子高科為A股上市公司，成立于1998年8月。公司經營范圍涵蓋房地產開發經營、道路機動車輛生產等。

圖片來源：天眼查

公開資料顯示，2023年，山子高科以公開摘牌方式收購邢臺信德產業發展有限公司持有的邢臺龍岡投資發展有限公司90%股權，獲得了相應的造車資質。2024年7月，山子高科首款量產車型正式下線，標志著其在新能源整車制造領域邁出關鍵一步。

據悉，目前，山子高科正以汽車整車作為公司重點突破的方向。山子高科（SZ.000981）在其發布的2025年半年度報告中稱，雖然當前整車行業競爭較為激烈，但公司仍在細化領域發掘到新的機會，在積極響應國家反內卷政策的號召下，新的整車項目探索出一條差異化競爭的新路徑。

上述山子高科相關工作人員強調稱，外界傳言“山子高科確定重組哪吒汽車，并將于10月1日入駐”的消息，并非官方發布。“目前，有意向參與哪吒汽車重組的投資人并不只有山子高科，還有其他意向投資人在跟合眾新能源管理人洽談。”這名工作人員告訴記者。

據悉，合眾新能源重整意向投資人報名已于9月15日17時截止，共計70多人報名。意向投資人需在截止時間前完成提交報名材料并繳納報名保證金，方可視為完成報名工作，否則即視為無效報名或放棄報名。

“公司現在只是有意向（重組哪吒汽車），但是否是我們公司重組成功，還要以合眾新能源管理人最后給出的消息為準。”上述山子高科相關工作人員強調稱，如果山子高科確定重組哪吒汽車，公司也會對外發布相關公告。 

哪吒汽車賬面資金不足1600萬元

作為國內最早一批造車新勢力車企，哪吒汽車在2022年曾以約15.21萬輛的年銷量登頂造車新勢力榜首，成為國內車市的“黑馬”。不過，在2023年，哪吒汽車銷量出現大幅下滑，并從2024年開始出現經營問題。

公開信息顯示，2023年末，哪吒汽車短期借款余額達43.17億元，但其賬上現金卻下降至28.37億元，難以覆蓋短期借款金額。

去年6月26日，哪吒汽車向港交所遞交的招股書顯示，2021年至2023年，虧損額分別約為48.4億元、66.66億元和68.67億元，三年累計虧損超180億元。

6月30日，合眾新能源管理人微信公眾號發布《合眾新能源汽車股份有限公司意向投資人預招募公告》（以下簡稱《預招募公告》）稱，浙江省嘉興市中級人民法院于2025年6月12日裁定受理合眾新能源破產重整一案。為了盡快推進合眾新能源的破產重整進程，有效盤活資產、實現債務人資產價值最大化，盡可能維護各方合法權益，通過市場化、法治化的方法合理配置資源、充分識別和發揮公司資產的營運價值，現管理人面向社會預招募本案意向投資人。

 圖片來源：合眾新能源管理人 

根據《預招募公告》，哪吒汽車已于2024年11月停產，目前產線設備運轉正常，仍然保留包括管理團隊與核心技術人員在內的400余名員工，具備繼續生產經營的條件。

8月4日晚間，合眾新能源管理人發布《關于公開招募重整投資人的公告》，對于招募意向投資人資格，從主體資格、行業背景、資金實力三方面提出了要求。

9月12日上午9點30分，在宣布破產百日后，合眾新能源破產重整案第一次債權人會議以網絡形式正式召開。管理人披露，債務人賬戶的貨幣資金賬面余額約為1545.91萬元，其中承兌保證金42萬元左右，銀行存款則在1500萬元左右。

截至8月31日，合眾新能源共有1631家債權人向法院申報債權，申報債權的總金額為260多億元。其中，目前已經完成審查確認的債權共計1340條，確認的債權總金額為51億元左右。

對于外界關心的招募投資人進展，上述合眾新能源管理人表示，目前還沒確定重組投資人，可能還要再等等才有結果。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝