每經編輯｜金冥羽    

據央視新聞，美國聯邦航空管理局12日發布聲明說，由于波音公司在2023年9月至2024年2月期間有安全違規行為，擬對其處以總額約310萬美元的罰款。

聲明說，波音安全違規行為涉及2024年1月5日發生的艙門塞（內嵌式應急門）脫落事故以及干涉飛機安全相關人員獨立履職等問題，美國聯邦航空管理局依法采取法定最高額民事處罰。

聲明說，經查，位于華盛頓州倫頓的波音737工廠及波音供應商勢必銳航空系統公司位于堪薩斯州威奇托的波音737工廠“存在數百項質量體系違規行為”。波音還就兩架不符合適航標準的飛機向美國聯邦航空管理局申請適航認證。此外，一名波音員工曾施壓公司內部適航驗證人員同意放行一架問題波音737-MAX飛機，以使波音能按時完成交付計劃。

按照聲明，波音收到美國聯邦航空管理局處罰通知書后，有30天時間就此作出回應。

2024年1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737MAX 9型客機起飛后不久發生事故，機艙側面一處門塞脫落。調查人員檢查后發現，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發生時距離該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。

波音公司是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。最新公布的財報顯示，波音公司二季度營收為227.5億美元，去年同期168.66億美元，同比增長35%；二季度凈虧損6.12億美元，上年同期凈虧損14.39億美元。

波音的虧損主要受到了公司與美國司法部達成的協議的影響，該協議與波音旗下最暢銷的737 Max飛機的兩起致命空難有關，波音為此支付了4.45億美元的費用。

2018年和2019年，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發生空難，總計346人喪生，失事飛機均為同屬波音737 MAX系列的737 MAX 8型客機。波音737 MAX系列客機隨后在全球多個國家和地區遭停飛近兩年。

波音表示，原定于今年完成的737 Max 7和Max 10型飛機的認證工作可能會推遲至2026年。

編輯|金冥羽 杜波

校對|董興生

封面圖片來源：央視新聞

每日經濟新聞綜合自央視新聞、券商中國、財聯社