每經編輯｜張錦河    

據藍鯨新聞，9月13日下午2時許，高合汽車創始人丁磊現身高合抖音直播間，辟謠跑路傳聞稱“沒有跑路，還在公司”。

丁磊在直播中感謝了車主的寬容，其表示：“高合車主是高合最寶貴的資產，車主不散、高合不死。整個高合公司正在經歷浴火重生的階段，高合團隊正在經歷脫胎換骨的改變。”

高合汽車工程項目總監楊悅卿在今天直播中回應了公眾關心的公司進展、用戶情況、公司價值等內容。直播透露，高合公司目前進入的是預重整環節，而非破產。公司當下正處在戰略投資人的招募階段。此外楊悅卿透露，很多人都是為了情懷留在高合，目前仍有很多在崗的員工月工資只有2690元。

圖片來源：高合汽車直播截圖

據證券時報8月19日消息，高合汽車發布售后服務公告稱，自即日起至預重整、重整完成，授權江蘇悅達汽車集團全資子公司上海悅達智行汽車服務有限公司采購高合汽車零配件，支持高合汽車售后服務。目前，售后配件的采購工作已經啟動。高合汽車的售后服務中心以及相關合作網點正在逐步恢復配件供應。

據上海證券報8月9日消息，近日，鹽城經濟技術開發區人民法院公開高合汽車母公司華人運通（江蘇）技術有限公司預重整決定書。

根據鹽城經濟技術開發區人民法院決定書，7月1日，華人運通以其資產不能清償全部到期債務，但具備重整價值和重整可能性為由，向法院申請對公司進行重整，并同時申請預重整。

8月8日，法院進行了立案，并受理華人運通預重整申請。據悉，華人運通預重整期間為上述決定書作出之日起六個月，有正當理由的，經預重整管理人申請，可以延長三個月。

決定書顯示，截至2024年4月30日，該公司已知到期未能清償債務已超過該公司資產總額，資產不足以清償全部債務，已具備破產原因。

《每日經濟新聞》此前報道，實際上，進入2024年以來，高合汽車多次被傳出停工、工資無法按時發出的消息。今年年初，有消息稱，高合汽車“所有工作暫停”。有博主曬出一張論壇截圖，圖片內容顯示，“高合所有工作暫停，包括停止發貨、停止新項目開發，做好起訴準備工作”。另有網友爆料稱，元旦假期第一天晚上，高合汽車在飛書發布公告稱，取消員工的餐補、交通補貼、公司班車等福利。

對此，高合汽車此前通過社交平臺發表聲明稱，公司運營一切正常，研發、生產、營銷、交付等各項工作正常推進。“原發平臺已刪除該帖并對該發帖會員作出警告處理。對相關信息的錯誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽造成了嚴重損害，并對社會輿論構成了誤導，我司已向公安部門報案。請大家不信謠不傳謠。”高合汽車在聲明中稱。

3月8日，高合汽車開啟了直播帶貨的“自救之路”。高合汽車工程項目總監楊悅卿以主播身份出現在直播間，解說牛排等食品。此前3月6日，楊悅卿在直播中提到，高合汽車將會通過直播間進行帶貨，且會把這些收入直接供到一線的售后的小伙伴，從而讓車主們獲得保障。

圖片來源：高合汽車直播截圖

公開資料顯示，高合汽車成立于2017年，成立之初主攻60萬~80萬元的高端豪華市場，目前在售三款車型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此價格區間。從市場表現來看，2021年和2022年，高合汽車的銷量均未突破5000輛，分別為4237輛和4349輛。

據太平洋汽車網數據，高合汽車2023年1~12月共銷售汽車4829輛，在國內汽車品牌中排名第97位，其中高合HiPhi X銷售226輛，高合HiPhi Z銷售429輛，價格最低的高合HiPhi Y銷售4174輛。

每日經濟新聞綜合自藍鯨新聞、上海證券報、證券時報、公開信息

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