每經編輯｜杜宇

特斯拉FSD（全自動駕駛系統）在實際道路測試中屢次出現險情，引發分析師對系統安全性的擔憂。

海外網7月30日援引彭博社的7月29日報道稱，近日，美國投資機構Truist Securities的分析師威廉·斯坦恩測試了特斯拉汽車的FSD，期間險些發生車禍。斯坦恩披露了特斯拉FSD在實際道路測試中存在的嚴重安全隱患。

斯坦恩介紹，當前面的車尚未完成右轉時，他所駕駛的特斯拉Model Y加速通過十字路口，如果沒有他的干預，肯定會發生一場車禍。在另一段有一條白色實線分隔的道路上，Model Y進行了兩次變道。

斯坦恩在晴朗的天氣下對特斯拉汽車的FSD進行測試，他表示，特斯拉的FSD對路面坑洼、交通路況的應對能力讓他印象深刻，但遠沒有達到“自動駕駛”的程度。

　特斯拉自動駕駛系統可識別路上的障礙物（美國特斯拉公司發布的視頻截圖）

在試駕中，FSD系統對駕駛員的干預要求較低，甚至在駕駛員不關注路況的情況下仍能繼續運行。斯坦恩認為，這種“過度自信”反而這增加了發生事故的風險。我把頭完全從路面上移開，系統持續運行 20秒~40 秒后才發出警告。

特斯拉對斯坦發布的報告不予置評。馬斯克7月29日在X上發布消息稱，特斯拉正在部署升級版的FSD，但“這并不意味著公司能夠‘完全’實現自動駕駛。”

特斯拉計劃在10月舉行一場重要的發布會，屆時將發布其自動駕駛汽車Robotaxi。短短幾個月內，真的能如馬斯克所愿，推出成熟的RoboTaxi原型車嗎？

特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直以來對FSD的未來充滿信心，并多次承諾FSD將徹底改變人們的出行方式。

在解決數據安全后，特斯拉FSD有望加速落地國內市場。

據《每日經濟新聞》，在北京時間7月24日二季度財報電話會議上，馬斯克對一系列投資者提問進行了回應，涉及FSD、Robotaxi等多領域。

馬斯克表示，特斯拉FSD系統將在V12.5或12.6這個版本上，進入中國、歐洲及其他國家。特斯拉將在歐洲和中國申請監管批準以實施監督下的FSD，預計在今年年底前獲得批準。

“特斯拉已在美國進行FSD大量測試，從反饋效果來看已接近于落地節點了。”北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪此前在接受記者采訪時表示，現在特斯拉將其FSD帶入中國，將加速國內自動駕駛技術的提升。

據悉，今年3月，特斯拉發布FSD V12版本，實現了感知和決策規劃兩大模塊的算法“端到端”。目前，特斯拉已開始向美國EA測試車主（非員工）推送最新的FSD V12.5版本。

據馬斯克透露，FSD V12.5將改進基于視覺的駕駛專注力監控功能，從原有的扭矩感應式方向盤升級成眼動追蹤系統，即使車主佩戴太陽鏡也可以正常使用，且新版本在高速、城區智駕方面已切換為“端到端”方案。

特斯拉方面表示，第二季度，特斯拉降低了北美FSD的價格，并向所有擁有必要硬件的人推出了免費試用版。這些計劃已取得成功，并為更有意義的FSD商業化奠定了基礎。隨著FSD能力的提高以及用戶對其便利性和安全性的認識的提高，預計FSD配售率將有所提高。

每日經濟新聞綜合海外網、每日經濟新聞、公開資料

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封面圖片來源：每經記者 張建 攝