每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜裴健如

熱點數字一：9375.3億元

據《每日經濟新聞》記者不完全統計，2月，73家汽車類上市公司（涵蓋16家跨國整車企業、27家國內整車企業、19家國內零部件公司、11家國內汽車經銷商集團）中，有43家上市公司市值“飄紅”，但整體市值合計減少約9375.3億元人民幣。

2月，跨國車企表現相對較好，12家公司市值“飄紅”，僅有4家公司市值減少，其中，特斯拉市值環比下滑14.98%，蒸發1134.09億美元；國內車企方面，27家整車企業中，有14家乘用車公司市值“飄紅”。國內造車新勢力集體遭遇“滑鐵盧”， 蔚來（NIO）、小鵬汽車（XPEV）和理想汽車（LI）市值合計蒸發約346.91億美元。

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點評：明星企業特斯拉和國內造車新勢力“三巨頭”市值在2月均明顯縮水。此前新能源汽車和科技公司的標簽使得造車新勢力熱度飆升，短期估值處于相對高位，不少資金有獲利了結的需求，短期價值回歸趨勢明顯。

熱點數字二：162.58億元

3月2日，蔚來汽車（簡稱蔚來）發布了2020年四季度財報及全年財務業績。財報顯示，蔚來2020年營收約162.58億元，同比增長107.8%；凈虧損約53.04億元，同比下降53%。其中，2020年第四季度，蔚來營收約66.41億元，同比增長133.2%；凈虧損約13.89億元，同比減少51.5%。2020年蔚來新車交付量約為4.37萬輛。

“未來，公司將持續在產品、核心技術和用戶服務上加大投入。2021年，蔚來的研發投入預計將增加一倍，達到50億元。” 蔚來汽車董事長李斌認為，新產品和新技術研發是企業實現長遠發展的基石。

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點評：2020年蔚來總體經營步入正軌，并進入加速發展階段，其經營效率和體系化效率都實現了提升。不斷上升的新車交付量也考驗著蔚來的產能應對能力，目前，芯片短缺和電池供應都成為蔚來提升產能的重要挑戰。

熱點數字三：52.2%

日前，中國汽車流通協會（以下簡稱流通協會）發布的“中國汽車經銷商之聲調研2021年度冬季版”數據顯示，在本調研期內，經銷商行業整體盈利比例為62.7%，較上期增長31.7個百分點。其中，豪華品牌盈利店比例超過70%，成為帶動行業復蘇的“火車頭”。而自主品牌盈利店比例為59.1%，再次超過合資品牌54.9%的盈利店比例。

伴隨盈利比例的提升，國內經銷商庫存壓力也在逐漸緩解。流通協會數據顯示，今年2月汽車經銷商庫存預警指數為52.2%，環比下降7.9個百分點，同比下降29個百分點。

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點評：基于國內經濟穩步恢復的大環境，國內經銷商盈利店比例自2020年下半年開始出現明顯增幅，行業正加速回暖。2月經銷商庫存壓力明顯緩解，給今年的車市開了一個好頭。

熱點數字四：50%

3月2日，沃爾沃汽車發布其全球可持續發展戰略目標，主要聚焦電氣化轉型、商業模式創新、氣候中和等領域。

按照規劃，到2025年，沃爾沃汽車將實現全面電氣化，屆時純電車型占比將達到50%，其余為混動車型；2030年，沃爾沃汽車成為純電豪華車企；2040年，沃爾沃汽車力求成為氣候零負荷標桿企業。同時，純電車型將只采用線上直銷的商業模式。

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目前，沃爾沃汽車在中國市場已經形成了包含純電動車型、插電式混動車型以及輕度混動車型在內的完整電氣化產品布局。2020年，沃爾沃旗艦90車系已經實現全面電氣化。未來，沃爾沃汽車的純電車型將逐步取代包括混合動力在內的所有搭載內燃發動機的車型。

點評：上述戰略目標發布后的第二天，沃爾沃旗下唯一一款純電車XC40純電版就宣布“官降”5.8萬元，進一步提升其市場競爭力。

熱點數字五：2030年

3月5日，第十三屆全國人民代表大會第四次會議開幕。在今年的政府工作報告中，與汽車相關的政策被多次提及，釋放出利好汽車行業發展的重要信號。具體包括：要實施工業產品準入制度改革，推進汽車、電子電器等行業生產準入和流通管理全流程改革；穩定增加汽車、家電等大宗消費，取消對二手車交易不合理限制等；要增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系。此外，政府工作報告還提出，扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達峰行動方案，優化產業結構和能源結構。

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點評：今年政府工作報告雖然沒有專門提及新能源汽車，但不少工作內容都是與新能源汽車相關。尤其在碳達峰和碳中和目標的指引下，加速新能源汽車行業高質量發展已勢在必行。

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