每經編輯｜王曉波

大國重器又傳來兩大重磅消息！

一方面，長征六號運載火箭將13顆衛星（10顆國際衛星）送入預定軌道，完成太空國際首單。

另一方面，世界首臺千噸級架橋一體機“昆侖號”，架設世界首座1000噸箱梁的跨海高鐵橋梁，完成海上作業首秀。

一箭十三星，首次運送“國際快遞”上天

據央視新聞，11月6日上午11時19分，我國在太原衛星發射中心用長征六號運載火箭，成功將13顆衛星送入預定軌道，發射取得圓滿成功。

圖片來源：央視新聞

經過約25分鐘的飛行，長征六號運載火箭成功將10顆阿根廷NewSat衛星和電子科技大學號衛星、北航空事衛星一號、八一03星等13顆衛星送入預定軌道，一箭十三星發射取得圓滿成功。

這是長征6號運載火箭首次承接國際商業衛星發射服務，也是新一代長征系列運載火箭首次完成國際商業衛星訂單履約。

長征6號運載火箭先后在太原衛星發射中心進行了4次發射，100%的成功率驗證了長征6號火箭的安全可靠，10顆阿根廷衛星在長征6號的托舉中順利進入預定軌道，是該型火箭成功將多星適配、多星分離技術應用到國外載荷，順利完成了該型火箭的世界首秀。

除了首次搭載國外衛星，此次成功發射的13顆衛星當中，還有一顆“電子科技大學號”衛星，它是全球首顆6G通信試驗衛星，將在太空中展開太赫茲通信試驗，為未來高速太空通信進行技術驗證。

此次成功發射的6G試驗衛星，主要目標是在太空驗證衛星高速通信技術，這也是未來第六代通信的核心技術之一。

中國工程院院士徐揚生：6G時代將是衛星通信與地面通信網絡相融合從而真正實現全球通信。6G頻段將從5G的毫米波頻段拓展至太赫茲頻段。這顆試驗衛星，是太赫茲的通信在空間當中應用場景的首次技術驗證。

圖片來源：央視新聞

千噸架橋機海上首秀

據央視新聞11月5日消息，近日，在福廈高鐵的施工現場，由中國鐵建研發、設計、制造并施工應用的世界首臺千噸級架橋一體機“昆侖號”，開始架設世界首座采用1000噸重、40米跨箱梁的跨海高鐵橋梁——新建福廈高鐵湄洲灣跨海大橋。福廈高鐵也是我國首條跨海高鐵。

這臺我國自主研發的架橋一體機“昆侖號”，不僅可以同時滿足不同跨度的高鐵箱梁施工作業，還系統地解決了高鐵建設中的特殊工況橋梁架設和供電協調性等問題，實現了我國高鐵技術的提升再創新。

圖片來源：央視新聞

由鐵五院牽頭，與中鐵十一局集團漢江重工聯合研制的“昆侖號”千噸級運架一體機從研發、制造之日起就作為“全能型”架橋機量身打造，其智能化程度高、多用途等特點，實現了中國高鐵技術的提升再創新——該設備可以同時兼容24米、32米和40米跨度的高鐵箱梁施工作業，一臺架橋機可以頂傳統的32米的三臺架橋機。同時可以減少20%的架梁成本，提升25%的架梁速度。

圖片來源：央視新聞

“昆侖號”在地形、地質復雜的西部地區優勢明顯；此次，“昆侖號”在平均7級強風的湄洲灣又經歷了“抗風”作業檢驗。

據鐵五院研發人員介紹，“昆侖號”在研發設計階段就充分考慮了在“強風”等極端季候條件下作業的安全防范措施，結構穩定性按7級海風進行設計；架橋機主梁采用開孔通風設計，減少風載影響，采用三角形防搖擺布置方式等。同時，一體式架橋機在海上大風環境中具有可規避的優勢，一體機架完箱梁之后隨即返回梁場，可有效規避不可預見的風險。

據了解，新建福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，正線全長277.42公里，設計時速350公里。福廈高鐵通車后，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”。

每日經濟新聞綜合央視新聞、國資小新等