每經記者｜李碩    每經編輯｜孫磊

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“我預測今年歐洲的電動汽車銷售量將超過中國。在此我也呼吁汽車行業相關從業者和政策制訂者，不要起了大早卻趕個晚集，我們把基礎設施全部做完了，人家開始熱賣。”8月12日，寧德時代董事長曾毓群在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示。

數據顯示，今年上半年歐洲市場新能源汽車銷量達到40.3萬輛，同比增長52%，中國市場銷量為33.5輛，同比下降44%。曾毓群認為，2025年電動汽車的成本將有望實現與燃油車成本相當，實現“無補貼首購平價”。

值得注意的是，可再生能源、新能源汽車、5G通信、自動駕駛、先進儲能五項技術的聯合，被曾毓群看作是可以推動能源和交通革命的重要助推因素。曾毓群表示，新能源行業不僅僅包括電池，還有儲能、可再生能源等更廣泛的領域。而在相關領域，寧德時代也一直在著手開展布局。

8月初，寧德時代成為梅賽德斯-奔馳電池領域頭部供應商，并將與與奔馳共同開發電池相關技術，支持其大規模電動化。據不完全統計，與寧德時代合作的車企已超過10家，包括大眾、寶馬、戴姆勒、本田、豐田、日產、現代、PSA、通用、特斯拉等。

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“沒有真正的創新，所有可依賴的資源都會越來越枯竭減少。只有通過新的創新，才有可能真正推動我們的智能化、電動化過程。”曾毓群說。