突如其來的疫情，讓所有人重新認識了即時配送的重要性，在線上需求被極度激發后，一個萬物到家的時代提前來臨。

5月19日，美團召開配送品牌一周年發布會，美團到家事業群總裁王莆中表示，即時配送已成為社會生活的“新基建”。即時配送網絡是將商品和服務輸送至城市生活最后三公里的毛細血管，這一價值在疫情期間被凸顯，并正在為越來越多的商戶帶來巨大價值。

在此基礎上，美團配送宣布開放戰略再升級。美團配送總經理魏巍表示，美團未來將打造更普惠的配送服務，探索更前沿的配送科技，構建更開放的產業鏈生態，與生態合作伙伴共同建設未來城市的新基礎設施。

可以看到的是，在疫情的催化之下，“萬物到家”的需求愈發旺盛，生鮮、商超、鮮花、手機等品類繼餐飲之后，成為用戶線上點單的垂直品類，而以美團配送為代表的即時配送平臺承接了連接功能，日益成為生活服務的“新基建”。

在過去的一年里，宣布開放平臺后的美團配送成功撕掉了“送餐代名詞”的標簽，實現了向各個領域的延伸和滲透，同時在產業鏈上下游實現了全方位布局。如今，隨著配送品類產生結構性變化以及萬物即需即送時代的到來，一個更加開放、普惠的美團配送正在向我們走來。

▲5月19日，美團配送宣布將開放戰略再升級，打造更普惠的配送服務

獨立品牌一周年：從“餐飲配送”到“配送生活”

在宣布升級配送開放平臺后，美團實現了從“餐飲配送”到“配送生活”的全面轉型。

2019年5月6日，美團配送作為獨立品牌正式成立，宣布升級配送開放平臺，向生態伙伴開放多項能力，幫助商流提升經營效率，推動社會物流成本降低。

而在一年后，隨著開放、普惠戰略的不斷升級，據魏巍透露，目前已經有620萬商家在美團外賣、美團配送平臺，以及美團閃購平臺上享受到了美團配送的服務。魏巍表示，未來美團配送將持續打造高性價比的服務，來滿足更多商流和消費者的需求，把世界送到消費者手中。

“以客戶為中心的美團配送將秉持開放和普惠原則，與合作伙伴共建開放生態，夯實即時配送作為新基礎設施的作用，助力商家數字化經營，全面升級用戶體驗，推動行業良性發展。”他表示。

最新數據顯示，截至目前，美團配送已建立起全國覆蓋密度最廣的配送網絡，399萬平臺活躍騎手，覆蓋全國2800個縣級以上的城市，涵蓋餐飲、生鮮、商超、書店、鮮花等620萬多品類商戶。

同時，美團配送4大主流配送產品均實現突破，點對點網絡的“巡游模式”2019年全年配送單量達到76億單；“星系模式”提供更加定制化的駐店服務，合作門店數量增長402.5%；由前置小倉+配送構成的“倉配一體模式”推出，大大提升了配送效率；“智能末端模式”的代表智能取餐柜，也已在北京、上海等城市分批投放。

在美團全覆蓋的配送網絡下，無論是城市一角的文藝書店，還是偏遠地區的小便利店，都可以像餐廳一樣，方便、快捷地將商品通過即時配送服務，送到用戶手上。更有不少商家表示，接入美團配送，相當于多開了一家店。

值得一提的是，疫情期間，當“全民隔離”成為常態時，美團配送發揮了其不可替代的作用。作為行業率先推出“無接觸配送”服務的公司，美團武漢封城期間配送訂單量達396萬單，其中54.1%騎手執行過醫院訂單。

而與此同時，全國生活必需品訂單暴增400%，其中食材環比增長200%，慢性病處方藥訂單增長236%，據統計，疫情期間美團配送惠民口罩數量超過400萬個。

由此可見，經此一“疫”，美團已經從一家傳統意義上的外賣公司，變為和“水、電、煤”一樣不可或缺的現代基礎設施，與每個人的生活密切聯系在一起。

“即需即用”背后的全域柔性調度“超腦系統”

如何給消費者帶來“即需即用”的多品類消費體驗，同時又讓傳統、新興商家都簡單接入美團系統，實現“多開了一個店”的收入增量，除了依靠成千上萬外賣小哥的奔波和美團配送開放升級戰略之外，更為重要的則是背后智能調度系統的運作。而科技，也一直是美團作為一家科技公司在其各個業務線上打造的壁壘。

或許在很多人看來，即時配送過多依賴外賣小哥的“人肉配送”，實際上，在每個訂單及時送到的背后，都隱藏著一套運算復雜的配送系統。隨著訂單量的不斷增加以及技術的發展，依靠大數據、AI等技術的智能配送體系將越來越成熟，即時配送將從勞動密集型向技術密集型進化。

正如王莆中所言，美團配送建設的分鐘級配送網絡結合了“比特”和“原子”，“原子”代表美團騎手，而基于數據AI和云計算打造的美團超腦系統代表“比特”，讓每天超過80萬的美團騎手有條不紊地為幾千萬用戶服務；另外，它是“萬物到家”的基礎，不僅配送美食飲品，還可以配送生鮮果蔬，鮮花綠植、圖書文創等各種各樣的商品。

《2019中國即時配送發展報告》顯示，在人口紅利逐步消失、人工成本越來越高的大背景下，如何通過技術降低成本是即時配送企業們共同面臨的問題。不過也可以看出，隨著2020年5G、人工智能、大數據、IoT、云計算、智能計算中心等技術被國家列為“新基建”的主要發展方向，即時配送平臺的智能調度系統所依賴的基礎技術領域將得到快速發展，成為未來即時配送行業降本增效的主要推力，而這正是美團重點布局的方向。

在一年前的發布會上，美團配送CTO孫致釗曾對外透露，美團歷時四年打造的“超腦”系統，在高峰期每小時路徑規劃高達29億次，平均0.55毫秒為騎手規劃1次路線，平均配送時長目前已經縮短至30分鐘以內。

而從送餐送萬物的升級，也對美團的智能調度提出了巨大的挑戰。正如魏巍所言，送一部手機和送一碗飯完全是兩個能力，不同時效、不同客單價和不同配送體驗，騎手載具、調度邏輯都要優化。

因此，在今年的發布會上，孫致釗對外透露，美團配送智能調度已經全面升級為全域柔性調度，行業內首次實現萬人萬單的全城秒級智能調度。而未來，美團配送將圍繞全域柔性調度、AIoT、開放平臺以及無人配送等關鍵技術領域展開探索和嘗試。

“我們認為5G對于整個到家配送業務在未來應用場景上會有非常大的契合點，也是非常重要的技術，隨著通信速度突破，我們會在這方面投入一些建設，包括技術上未來考慮升級方案，而目前在我們技術的構架里都有涉及這些規劃。”

“多品類、多訂單和多運力的調度能力會是美團配送系統的核心壁壘，而隨著訂單規模擴大，系統會更成熟和高效，繼而增強競爭優勢。”魏巍表示。

開放再升級：完善、高效、普惠

在擁有了更大、運轉效率更高的即時配送網絡后，獨立一周年的美團配送將目標放至更長遠的未來。為了更好建設城市生活的新基礎設施，美團配送則在開放一周年后選擇戰略再升級。

未來，美團配送將打造更普惠的配送服務，探索更前沿的配送科技，構建更開放的產業鏈生態，與生態合作伙伴共同建設未來城市的新基礎設施。

具體體現在，未來5年內美團將數字化助力1000萬家門店，提供20萬個深度配送解決方案，并且繼續向社會開放提供300萬個就業崗位。同時，美團配送將繼續依托全覆蓋的配送網絡、全品類的上游商流、行業領先的技術能力、高標準的安全管理和精細化的運營管理五大核心能力，打造高性價比的配送服務和多類型商流服務能力。

公開數據顯示，2019年中國即時配送市場用戶超4億人。即時配送具有快捷便利的優勢，隨著近場電商的發展與消費體驗的升級，即時配送的需求將持續增加，未來即時配送市場的用戶規模仍有增長空間。而這，也帶給美團配送更為廣闊的施展空間。

可以看到，當即時配送成為城市未來的新基建時，作為領軍者的美團必將成為行業關注的焦點。王莆中表示，繁榮的時代會使用最好的科技修建基礎設施，而基礎設施將產生深遠的社會影響。因此，未來美團將堅持“長期主義”原則，從過去5年至未來5年，讓這一基礎設施更為完善、高效、普惠。 文/江雨