每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜張北    

2020年開局，一場新冠肺炎疫情席卷全國，“寒冬”中的汽車行業雪上加霜。工廠延遲復工、零部件供應脫節、物流效率降低，終端市場銷售幾近停滯。中汽協發布的最新數據顯示，2月國內汽車銷量為31萬輛，同比下降79.1%；1-2月，汽車銷量累計銷量223.8萬輛，同比下降42%。

“疫情使國內消費市場踩下一記猛剎車，但對汽車行業而言，慢下來并不是一件壞事。”上汽大眾銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑，日前在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示，在此前的高速發展中，車企很難從激烈的市場競爭中抽出身來，這次的市場暫緩期，為車企提供了專心修煉內功的“冷靜期”。

圖片來源：企業供圖

多管齊下為經銷商“減負”

盡管上汽大眾2月銷量同樣遭遇下滑，但下滑幅度低于行業整體水平，并奪得月度銷量亞軍。疫情期間，汽車經銷商們不斷調整著營業日期，銷量和經營成本倒掛，營業壓力與日俱增，很多整車企業都出臺了諸多政策給經銷商“減負”，上汽大眾也不例外。

“2月份我們暫停檢查、取消了銷售任務考核，來緩解經銷商的庫存和現金流壓力；通過延長免息期、延長回款周期、靈活回款等手段提供支持，穩定大家的信心。”賈鳴鏑告訴《每日經濟新聞》記者，上汽大眾還加強對經銷商線上營銷能力的培訓，提升一線人員的線上獲客、銷售和服務能力。

隨著企業和經銷商陸續復工，防控工作變得十分關鍵。目前，上汽大眾向旗下全體經銷商提供專屬的復工全面保障方案，除了給予各類防護用品支持，還為到店看車的消費者提供多項風險理賠保障，以此來消除經銷商復工的顧慮。

記者了解到，目前，上汽大眾的安亭、儀征、長沙和寧波生產基地已相繼復工，其他生產基地也將逐步恢復生產。實際上，早在春節前，上汽大眾就已經啟動了安亭廠區和各滬外工廠的防控和分級響應準備工作，并同步收集疫情信息，著手準備防控預案。

“我們第一時間建立了疫情防控領導小組和工作小組，加強總部、各工廠、各區域防疫工作的落實和跟蹤，保障員工健康安全。”賈鳴鏑告訴記者，防控小組發布的《上汽大眾新型冠狀病毒防護手冊》涉及工作環境、保衛、餐飲、交通、就醫、心理健康、居家防護等方方面面內容，嚴格盤查疫情防控關鍵點，全力做好企業復工后的疫情防控準備工作。

加速向新零售轉型

疫情防控期間，大多數車企營銷活動被迫轉戰線上。上汽大眾也順應形勢，聯合經銷商推出了“云展廳”、“云購車”、“云服務”等數字化營銷舉措，消費者可以在線上與購車顧問溝通，視頻看車，同時還支持線上用車解答、下訂、投保、金融信貸等線上服務。

圖片來源：上汽大眾直播截圖

不過，業內普遍認為，汽車這類大宗消費產品，通過線上直播“帶貨”效果并不理想，更多的是增加企業曝光度和品牌宣傳。

“目前線上看車、直播買車的形式確實還處于起步階段。無論是電商平臺、直播帶貨還是微商，商業底層邏輯都是建立信任，也就是常說的‘老鐵經濟’，用虛擬現實技術拉近買家與賣家的距離，最終是靠信任感在拉新和帶貨。”賈鳴鏑坦言，建立信任是需要時間和耐心來培養的，即便是網紅，也有一段積攢粉絲和人氣的爬坡期。

在賈鳴鏑看來，傳統4S店模式已經在市場的多輪調整中受到挑戰，車企可以借此機會對營銷體系進行系統性升級。目前，上汽大眾已經和經銷商聯手打造虛實相融的用戶體驗，加快構建新零售營銷體系。例如，上汽大眾提出了7S理念，在4S店的基礎上，整合Smart智能體驗、Social互動社群及Share共享服務；同時，加快建設“7E智能云端”，即訂單中臺、電商中臺、售后中臺、二手車中臺、互動中臺、出行中臺和互聯中臺。

“無論是線上看車、直播買車還是上門服務，都是車企面對大環境進行的營銷革新，本質上是從原來立足‘產品經營’，向聚焦‘用戶運營’轉變。”賈鳴鏑表示，新一代展廳升級、7S經銷商進化、7E智能云端，將構建品牌新零售情景運營服務體系，實現全流程線上線下的用戶運營能力。

下半年車市將逐漸回暖

盡管疫情讓汽車行業按下了“暫緩鍵”，但在賈鳴鏑看來并非是個壞消息。“在疫情當下做好精細化運營，確保生產、銷售、服務等各項工作的合理有序運轉是首要任務。同時，車企也要認真思考，如何以消費者需求為中心、建構良性的合作伙伴關系，從而抓住轉型機遇。”賈鳴鏑表示。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

車市“暫緩”為有準備的車企提供了修煉內功的好時機。在各級政府、一線醫務人員和社會各界的共同努力下，國內疫情防控形勢積極向好，在嚴抓疫情防控的同時，各行各業也在努力復工，盡快恢復經濟生產的穩定。

行業普遍認為，疫情過后的車市將會逐步恢復，受壓抑的汽車消費也將得到釋放，市場會迎來一波小高峰。

“長遠來看，疫情將促進首購群體購車。疫情期間公共交通暫停將加大私家車的剛需，推動無車用戶購買。” 賈鳴鏑認為，目前中國千人汽車擁有量還不足200輛，遠低于發達國家，整體市場還有很大的潛力。

對于疫情過后的市場預判，賈鳴鏑認為：“下半年預計隨著疫情得到控制，需求回補，伴隨經濟和汽車消費方面的穩增長政策，車市月度增速有望回正。疫情雖然給國內經濟帶來影響，但中國經濟的基本面以及長期向好趨勢并未因此改變，政府出臺了一系列政策措施，將為經濟在疫情中的逆周期運行提供支撐。”

“疫情之下出現的新的經濟形態、新的商業模式、新的銷售渠道，這些都將進一步促進整體產業鏈的創新轉型。” 賈鳴鏑相信在疫情之后，汽車產業乃至中國經濟社會諸多潛能將被激發，帶來新一輪變革。

（封面圖來源：每日經濟新聞 資料圖）