每經記者｜張北    每經編輯｜段思瑤    

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2月17日，北京市人民政府網站發布的關于印發《2020年北京市交通綜合治理行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）的通知中，對小客車調控政策、停車設施建設、強化違法超限超載貨車治理等方面提出了明確要求。

《行動計劃》提出，機動車使用強度要更加精準降低。具體舉措包括：研究完善優化小客車調控政策；繼續實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施；嚴格落實外埠載客汽車管控和“國三”柴油貨車全市域禁行政策，持續加大對租售小客車指標、輕微型貨車非法改裝和闖禁行等違法行為的打擊力度。

此外，還要推進停車設施建設，繼續深入推進道路停車改革。按照《北京市機動車停車條例》要求，加快落實支路以下道路停車管理改革；在加強對使用POS機管理路段的停車企業和管理員監督考核的同時，推進落實以視頻設備管理為主的停車收費設施改造，加快替代手持POS機管理；集中整改“有位失管”問題，提升停車服務管理水平。

對于違法超限超載貨車治理，《行動計劃》提出要完善北京市公路檢查站24小時值守制度；加強治理措施，實現市域內路網平均超限率不超過2%、高速路超限率不超過0.5%；加強普通公路治超非現場檢測設備建設，實現G101(順義段)、順沙路、馬朱路(通州段)、安采路(大興段)、昌崔路(昌平段)、白馬路(順義段)等重點貨運路段全天候檢測。