每日經濟新聞 2020-01-05 21:58:05
受跨年影響，上周上市新車僅有5款，且均為年度改款和“特別版”車型。
2019年我國汽車市場持續下行，車企業績壓力巨大。各車企通過在現有車型基礎上增加一些車內配置，從而推出“特別版車型”，不僅可以降低車型價格門檻，同時還可以豐富車系產品陣營，以單個車系的銷量帶動品牌整體銷量的提升，并起到為品牌宣傳的作用。
通過上周上市新車不難發現，SUV產品依然被看好。盡管此前曾有業內人士預計SUV細分市場即將觸碰“天花板”，但隨著我國汽車市場整體從增量競爭轉變為存量競爭，SUV細分市場的飽和度仍舊低于轎車市場。這也是上市新車中，SUV車型占比較高的原因之一。
乘用車市場信息聯席會保守預計，2019年12月，我國乘用車零售銷量或將出現4%的同比下滑，基本符合預期。
對此，有觀點認為，2019年12月國內汽車的批發走勢有望走強甚至持平于2018年12月走勢，但12月末企業仍需要穩健，并考慮2020年開門紅效應的重要性。
每經記者 畢媛媛 甄素靜 趙成 劉洋 每經編輯 張弩 胡玲
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