每經記者｜孫嘉夏    每經編輯｜陳俊杰    

12月24日，容百科技（688005.SH）回復上交所問詢函稱，比克電池目前較難完全按照付款協議約定進行還款，雙方正在積極協商進一步的債務還款方案。截至目前，公司與比克電池尚未確定具體的后續還款計劃和時間安排。

12月15日晚間，容百科技曾發布公告稱，因比克電池未能按期、足額支付一期及二期還款，公司將比克電池應收款項的單項計提壞賬準備比例提高至40%，增加計提1014.85萬元壞賬準備，累計單項計提壞賬準備金額8118.83 萬元。

上述公告一出，上交所火速下發問詢函，追問比克電池未能按計劃償還欠款的原因以及是否有繼續執行還款計劃的能力，并要求容百科技詳細說明比克電池所支付的建信融通融信簽收憑證350萬元的兌付風險等情況。

容百科技在回復問詢函公告中指出，比克電池未能如約付清供應商貨款，主要系受部分下游整車廠商客戶欠款影響，現金流狀況存在壓力；目前的生產經營在開展中，未發生停產歇業、資不抵債、破產清算等無法償付債務的情況。

容百科技強調，如果未來比克電池經營狀況出現嚴重惡化或發生其他重大不利變化，公司可能存在對其應收款項增加甚至全額計提壞賬準備的風險。假如對比克電池應收款項全額計提壞賬準備，以目前應收款項余額模擬計算，將較此前賬齡法增加計提壞賬準備1.99億元，對應減少凈利潤金額為1.69億元，將會對當期凈利潤產生重大影響；但對公司正常生產經營、持續經營能力不會產生重大影響。

《每日經濟新聞》記者曾于12月16日聯系比克電池，對方回應稱，目前比克的償債能力充足，短期流動性緊張將逐步得到緩解。眾泰汽車表現出積極的還款態度，當地政府負責對眾泰紓困的領導也表示將優先支持眾泰償還比克欠款。

此外，比克電池還表示，近年來公司積極尋求轉型，調整業務結構，車電之外，大力拓展儲能和小動力，拓展全球業務，同時在技術研發上持續投入，提升產品品質和核心競爭力。值得一提的是，據比克電池官網新聞，12月12日，比克電池與開沃新能源汽車集團有限公司達成戰略合作，開沃汽車將從比克電池購數億元動力電池系統。

容百科技透露，2019年11月16日至2019年12月15日間，容百科技共收到比克電池提供的兩份融信簽收憑證，金額分別為200萬元和150萬元；而兩筆簽收憑證的承諾付款方即核心企業為浙江眾泰汽車制造有限公司（以下簡稱“眾泰汽車”），承諾付款日期分別為2020年4月30日和2020年5月26日。

容百科技與建信融通確認，公司所收到前述簽收憑證的付款流程為：該筆融信產品到期付款時，建信融通接受核心企業眾泰汽車的委托，以眾泰汽車所交付的資金為限，代其履行債務清償義務，向融信產品債權持有人付款。

容百科技稱，公司目前尚未能獲知眾泰汽車對融信平臺的資金交付情況，若眾泰汽車在債權到期時所交付資金不足，此前比克電池支付的350萬元簽收憑證存在到期無法兌付或無法全額兌付的風險。

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