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移動互聯網時代，汽車消費偏好和購車需求發生了哪些變化？11月25日,中國汽車流通協會發布的《2019中國汽車消費趨勢報告》顯示,目前,女性在汽車消費中的決策占比在提升,95后漸成“生力軍”,并且隨著國內乘用車市場增購、換購潮的到來,預計到2021年,增換購人群將成主流。

決策占比上升 近4成購車由女性“拍板”

根據這份報告的用戶結構變遷研究顯示,女性在汽車消費中的決策占比在提升,男性則呈下降趨勢。在決策過程中,男性決策流程更長更理性,女性則偏向快速決策,且為品牌創造口碑與流量的意向也顯著高于男性。

報告通過對比2018年至2019年的留下資料、到店到訪、試乘試駕等購車行為人群統計分析發現,女性在汽車消費視角中正從旁觀視覺快速向主題視角轉變,女性在上述行為的占比由2018年的23.6%上升至2019年的38.5%,一年來增長了63%。

年齡兩端分散95后漸成購車決策“生力軍”

報告還從購車群體年齡層進行了分析。目前,購車年齡層已從過去的中心集中趨于兩端分散,即95后漸成“生力軍”,在購車決策上呈強勢增長,而70后的升級需求則被“激活”,同樣呈現出增長趨勢。

通過對比2018年至2019年的留下資料、到店到訪、試乘試駕等購車行為人群統計分析,95后在購車決策占比中,已由2018年的4.8%到2019年的10.4%,增長率達114.2%,增勢最強。80后、90后雖然依然占據核心地位,但增勢有所下降。

換購潮將到來 2021年將首次超過“半壁河山”

報告還說,伴隨著人均可支配收入上升,消費者的購車價位也在提高。市場正經歷增量向存量市場的轉變,且增換購群體將逐漸占據主導地位,中高端汽車需求也將加速釋放,汽車消費升級趨勢凸顯。

報告的一組對比數據可以看出,2017年國內乘用車人最低批發均價在12.8萬元,2018年增長至13.3萬元,今年1至9月,這一數字則達到了14.2萬元,整體提升較快,表明汽車消費升級明顯。

預計到2021年,中國乘用車市場首購用戶占比將首次低于50%,增換購等“改需”將首次超過“半壁河山”,增換購人群將成為未來國內乘用車市場的主力人群。且這部分群體的消費理念成熟,更傾向于購買中高端車型。