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737MAX復飛時間又增加新的不確定性。據路透社中文網22日消息，有業內人士分析，波音可能需花費數十億美元作為737MAX飛機遭禁飛的額外費用。

瑞士信貸分析師RobertSpingarn對路透社表示，考慮到波音737MAX復飛時間可能延遲至2020年2月，且可能停產，波音未來四個月的損失可能達到32億美元。第二季度，波音因737MAX停飛已損失了56億美元。

另有幾位業內消息人士對路透社稱，有人猜測隨著波音繼續消耗大量現金，該公司將大幅裁員。

目前，全球針對737MAX飛機安全隱患而下達的禁飛令已經邁入第八個月。該報道稱，波音第二季財報認列了56億美元的稅前費用，7月時預估737MAX停飛的總成本將超過80億美元。

二級市場上，波音股價周一收盤跌3.78%，盤中一度下跌5.7%至324.40美元。此前，瑞銀將波音評級從買入下調至中性，目標價從470美元下調至375美元。瑞信將其評級從跑贏大盤降至中性，目標價從416美元下調至323美元。Baird分析師PeterArment波音評級下調至中性，之前的評級為跑贏大盤。

當地時間10月18日，美國聯邦航空局稱，波音的飛行員其實早在2016年就發現，737MAX飛機存在安全隱患，但這一問題并沒有被及時反映到監管機構。對此，波音回應稱，相關文件已于今年年初提交給政府部門，(當時)不便公布。波音方面將繼續配合相關部門調查。

另據路透社21日消息，歐洲航空安全局局長PatrickKy表示，歐洲監管機構最早或于明年1月份批準波音737Max恢復運營，預計今年12月中旬將由試飛員進行歐洲飛行試驗。