每經記者｜余蕊均    每經實習記者｜程曉玲    每經編輯｜楊歡

圖片來源：攝圖網

8月9日，“鴻蒙”系統在華為開發者大會亮相，吸引各方關注。時隔一周，當人們對于“鴻蒙”的熱情稍微冷卻下來，我們想來聊聊在這次會上存在感略低的另一個主角——東莞。

自2015年起，華為開辦開發者大會，此前幾屆的舉辦地分別在深圳、上海和北京。而今年，匯聚5000名全球開發者、1500位華為合作伙伴、舉行超過200場技術論壇，堪稱史上規模最大的華為開發者大會，坐標卻是東莞。

“今天，我想先感謝東莞市委、市政府給華為開發者大會提供了這么好的場地，接下來兩天大家將到我們美麗的松山湖，共同在華為溪村參與這次盛會。”在發布會的首場會議上，華為消費者業務CEO、華為技術有限公司常務董事余承東如是說。

盡管在“鴻蒙”的光環下，觀眾們對于這次會議舉辦地的關注度顯得微乎其微，但在發布會之外，東莞卻以另一重身份回歸人們的視線。

8月12日，有媒體發布《2019年上半年城市GDP百強榜》。其中，東莞今年上半年實現地區生產總值4215.93億元，同比增長6.9%。在時隔2年后，重新回到了全國城市GDP前20強的隊列中。

在全球經濟形勢導致出口型城市增速放緩的背景下，東莞憑何成為逆勢而動的“黑馬”？“華為們”的接踵而至，又為東莞帶來了什么？

開發者大會落地的“第四城”

“我去過幾次深圳，但是第一次來到東莞……”此次參會的全球數千名開發者與合作伙伴，絕大多數都是第一次來到東莞。

城叔問了身邊幾位去到發布會現場的朋友，在他們看來，此行所有人的目光都聚焦到華為和“鴻蒙”身上了，對會場所在地東莞的了解并不多。

繼北上深之后，為什么東莞能夠成為華為開發者大會落地的“第四城”？城叔梳理資料發現，華為與“世界工廠”東莞的互動，早在14年前就已開始：

2005年，華為與東莞松山湖簽訂項目投資協議，規劃設立華為南方工廠，并于2009年正式投產。此后，華為在松山湖的投資布局持續加碼。

2012年5月，雙方再次簽訂項目投資協議，決定在松山湖設立華為終端總部，也就是此次發布會主會場所在地——華為溪流背坡村，與位于松山湖北部的華為南方工廠相距11公里遠。

真正走進大眾視野的一件“大事”，是去年華為研發人員從深圳到東莞的集體搬遷。據統計，自2018年7月到2019年1月，華為陸續完成5個批次搬遷，共計約16800名研發人員進入華為溪村工作。一時之間，“華為逃離深圳”的說法在業內傳得沸沸揚揚。

如今，華為已先后在東莞松山湖園區投資建設了華為大學、華為臺灣科技園南部學校、華為機器、華為終端、華為研發實驗室、華為人才房等項目，多達數萬名“華為人”在各園區內辦公。

隨著華為的強勢入駐，十余年來，東莞松山湖也從2001年規劃面積僅72平方公里的工業園區，擴容至今天面積約589平方公里的高端產業功能區，成為外界眼中東莞“最聰明的IT村落”。

究竟是什么原因，讓這個擁有18萬員工、業務遍及170多個國家和地區的國產頭部企業，下定決心做出這一舉動呢？

一方面是迫于成本和業務布局，華為做出的自愿選擇。回到21世紀初，剛剛走過10個年頭的華為，面對步步高、vivo等代表著“中國制造1.0”手機品牌的崛起，急需在控制成本的前提下，加速擴大產業規模和研發隊伍。然而，此時原基地深圳卻地價高企，難以滿足其需求。

此前，華為創始人兼CEO任正非曾“炮轟”深圳房地產過度發展對工業產生的擠出效應：“深圳房地產太多了，沒有大塊的工業用地了。大家知道大工業的發展，每一個公司都需要一定的發展空間。”這時，距離深圳坂田只有50公里的東莞，恰恰是能為華為提供空間的城市。

另一方面，東莞的努力和誠意，也讓這件事發生得更加理所當然。其不僅將最有開發潛力的松山湖地塊提供給華為，還附贈了很多給力的配套政策，消除華為內部的后顧之憂。

例如，在交通方面，《東莞松山湖高新技術產業開發區總體規劃（2016-2030）綱要》明確提出，爭取莞深城際、中虎龍城際兩條城際軌道進入園區。其中，虎龍城際最終將通至深圳龍崗，也就是華為在深圳的總部基地。

“華為去哪兒，我們就去哪兒”

此前，華為總部在深圳龍崗區坂田街道落地，曾創造出讓該街道規上工業總產值絕對值增長6倍以上的“奇跡”。如今，隨著華為落子東莞，它將為這座城市帶來什么？

先看華為近兩年的成績單。2017年華為實現全球銷售收入6036億元，同比增長15.7%；2018年銷售收入7212億元，其中消費者業務3489億元。在此次開發者大會上，余承東也公開表示，華為的消費者業務在過去8年里增長了68倍。

東莞，作為華為終端總部所在地，也是其消費者業務的重要基地。以華為系企業所在的松山湖園區為例，2018年生產總值達630億元，同比增長13.9%，且地區生產總值、稅收等主要經濟指標的總量和增速均居東莞全市第一。

也是2017年，作為東莞兩個千億級企業之一、多年蟬聯廣東制造業500強榜首的華為系企業，一舉奪得東莞市實際出口總額、主營業務收入和納稅三項冠軍，成為“三冠王”。

除了經濟效益外，跟隨華為腳步來到東莞的，還有其業務體系發達的供應商和上下游企業。

以在2019中國軟件百強企業榜單中排名第17的軟通動力為例。在去年6月舉行的軟通動力松山湖新基地喬遷慶典上，軟通執行副總裁黃穎曾公開表示，2018年新基地計劃入駐1500人，未來五年，軟通動力華南區的研發基地也將逐步轉移到松山湖，人數規模可達4000人。

與軟通動力類似，中軟國際、易寶軟件、華微明天等華為軟件服務商也紛紛在松山湖布局。“華為去哪兒，我們就去哪兒。”華為業務占據公司業務90%以上的易寶軟件項目經理黃后林曾如是表示。

可以說，華為在東莞的案例，印證了一家強企帶來了一條產業鏈的龍頭效應。此外，廣東體制改革研究會副會長彭澎告訴城叔，華為所產生的投資示范效應，也能帶動更多市場資本的進入，從而激發東莞產業轉型的后勁。

機會在前，東莞能不能接招？

對于東莞而言，在將實力強大的“華為們”吸引來了以后，如何將其留住、并與自身發展需求相適應，才是更為關鍵的問題。在今年2月公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，東莞被賦予了全新的定位——建設戰略性新興產業研發基地。

一邊是高端產業集群扎堆入駐的寶貴機遇，另一邊是國家戰略明確定調的重要使命，東莞能否借勢前者實現自身定位的轉型升級？在彭澎看來，要做到這一點，上至產業的更新換代、鎮街的錯位發展，下至社會治安、公共服務等，東莞有待提升的空間還很大。

“過去大量布局的中低端產業，嚴重占據了新興產業進駐東莞的空間，如果不通過‘騰籠換鳥’的方式進行產業置換，東莞無疑將面臨舊產業出不去、新產業進不來的局面。”彭澎表示，作為承接不同產業布局的重要空間，東莞各鎮街的錯位、均衡發展非常關鍵。

東莞全市32個鎮街的土地規劃可騰挪的空間非常有限，加之每個鎮對土地規劃的看法不一、定位不明確，直接導致了各鎮街間同質化嚴重和城市內部的“無中心”狀態，這成為困擾東莞多年的一大“硬傷”。

中國城市規劃設計研究院深圳分院主任鄒鵬曾表示：“越扁平的地方越需要有一個大哥做榜樣。東莞跟其他地方相比，經濟總量很大，但是確實沒有形成一個中心。”盡管鎮街都很強，若是沒有形成合力，那么東莞作為大灣區“戰略性新興產業研發基地”的綜合實力也就無從談起。

除此之外，想要留住企業、留住人才，城市的居住環境同樣重要。長時間來，東莞給外界的印象從“村村點火，戶戶冒煙”到“世界工廠，煙囪林立”，城市品質一直無法與經濟發展相匹配。

此前，長園電子東莞有限公司有關負責人曾提到，公司從深圳搬來東莞，在深圳時的80名研發人才只有10多人跟了過來。同樣的薪酬，在深圳可以招到人，但在東莞應征者寥寥無幾，“很多研發人才反映不適應東莞，包括日常生活、文化休閑等方面，也希望政府有解決辦法”。

今年初，東莞喊出了全力建設“灣區都市、品質東莞”的口號。東莞市委書記梁維東也曾多次在接受媒體采訪時表示，東莞下一步將對標廣州、深圳等先進城市，突出以品質取勝，努力補齊短板，打造宜居宜業宜游的魅力灣區都市。

如何實現從“煙囪林立的世界工廠”到“高品質宜居宜業之城”的轉變，或許才是東莞未來將面臨的最大難題。