人民網 2019-04-17 23:30:05
表面看起來，這起事件得到了有效的解決，當事人利益訴求獲得支持，相關企業受到調查，涉嫌違法違規的行業潛規則被揭露、追問，但事實上，這一紙和解并沒有給消費者帶來正常維權的信心。問題真的解決了嗎？有意思的是，除了退車退款，目前所公開的諒解協議對上述三項訴求毫無回應。從維權車主坐在引擎蓋上哭訴，到輿論群起炮轟經銷商，再到監管部門高調介入，轟轟烈烈一場，奔馳維權事件最核心的汽車質量問題反而被忽略了。
有些事件，看似個案，卻非常具有普遍性、代表性，對這些個案的處理尤需依法依規、深耕細作，這樣才能真解決問題，解決真問題，維護市場公平秩序，保護各方正當權益。新車漏油不是小事，輕則影響發動機壽命，重則引發自燃，無論是制造商還是經銷商問題導致，皆非一紙私下和解協議能夠解決，需認真調查，明確責任，涉及違法行為，當承擔法律責任，依法嚴懲遏止此類事件的再度發生。
1990年的北美寶馬汽車訴戈爾案被列為美國最高法院的經典案例。醫生戈爾發現，他購買的新寶馬汽車因在運輸環節被酸雨損壞，在他拿到手之前已經被局部重新噴漆，但寶馬4S店并未將此實情告知，當時，寶馬已經在美國各地售出類似汽車約1000輛。戈爾對寶馬提起訴訟，最終，阿拉巴馬州最高法院判定寶馬賠付200萬美元懲罰性賠償金。該判例對那些試圖對消費者隱瞞新車和二手車瑕疵的4S店和汽車制造商們當頭棒喝，最大限度保護了消費者者的知情權。
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