每經記者｜張鐘尹    每經編輯｜陳旭    

按照今年政府工作報告的要求和具體的工作部署，從4月1日起，我國將降低增值稅稅率水平——原適用16%稅率的，稅率調整為13%；原適用10%稅率的，稅率調整為9%。

3月29日，國家發改委官網發布消息，根據此前財政部、稅務總局、海關總署聯合印發的《關于深化增值稅改革有關政策的公告》，在4月1日起部分行業增值稅率降低后，成品油增值稅率也將由16%降低至13%。據此發改委決定，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元，自2019年3月31日24時（即4月1日0時）起執行。

此外發改委還要求，電網企業增值稅稅率由16%調整為13%后，省級電網企業含稅輸配電價水平降低的空間全部用于降低一般工商業電價，原則上自2019年4月1日起執行。發改委要求，相應降低各省（區、市）一般工商業輸配電價水平。

圖片來源：國家發改委

多數地區油價重回“6元時代”

據隆眾資訊測算，因成品油增值稅率由16%降至13%，4月1日0點將下調汽柴油限價，每噸汽油下調225元、柴油下調200元，折合汽油每升分別為：89號0.17元、92號0.18元、95號0.19元；0號柴油每升0.17元。

卓創資訊成品油分析師徐娜向《每日經濟新聞》記者表示，成品油增值稅的降低，首先獲益的就是國內成品油市場，其最高零售限價得以降低。

此前3月28日24時國內成品油零售限價上調后，多數地區92號汽油價格重新邁入“7元時代”。但由于增值稅稅率下調在3月31日晚24時正式落實，汽、柴油價格降幅達到0.17元/升，這也表明“7元時代”僅維持3天之后，國內多數地區92號汽油又會重回“6元時代”。

中宇資訊分析師許磊表示，這將對終端消費者帶來利好，切實降低居民用油成本，同時煉廠生產企業也可以降低稅收負擔，有利于降低成本，或用于投入新技術新工藝以增強自身競爭力。

因為增值稅稅率變動帶來成品油價格下調并非首次。此前在2018年4月，國家發改委也曾出臺通知，基于當年5月1日起成品油增值稅稅率由17%降至16%，因此國內汽、柴油最高零售價每噸分別降低75元和65元。

除油價外，工商業電價本次也跟隨增值稅稅率變化而相應降低。發改委要求，電網企業增值稅稅率由16%調整為13%后，省級電網企業含稅輸配電價水平降低的空間全部用于降低一般工商業電價，原則上自2019年4月1日起執行。

各省（區、市）價格主管部門要抓緊研究提出電網企業增值稅稅率調整相應降低一般工商業電價的具體方案，經省級人民政府同意后實施，并報國家發改委（價格司）備案。同時，相應降低各省（區、市）一般工商業輸配電價水平。

此外，發改委要求，4月1日起將調整天然氣基準門站價格。各地價格主管部門在安排天然氣銷售價格時，應統籌考慮增值稅率降低因素，切實將增值稅改革的紅利全部讓利于用戶。

圖片來源：新華社

車主清明假期自駕出行將受益

稅率下調以及油價、電價降低，對車主和相關行業、企業將會產生哪些影響？

以江西省為例，本次調價后，當地92號汽油最高零售價為6.83元/升；95號汽油最高零售價為7.33元/升；0號車用柴油最高零售價均為6.55元/升；-10號車用柴油最高零售價為7.00元/升。

油價下調后，這對打算清明節假期自駕出行的市民來說，用車成本將得以下降。按一般家用小型汽車油箱容量在50L估算，調價之后，車主們加滿一箱92號汽油將便宜9元。

隆眾資訊成品油分析師劉婷表示，4月1號降稅政策實施之后，最先作出調整的將是以加油站為主的終端市場。上游及中間批發環節的降價幅度則變數較大，而且價格受降稅影響而作出調整的時間或將延后，短期降價區間也要看買賣雙方的博弈及市場的變化。

徐娜向記者分析，對于成品油行業而言，國內油品市場供需矛盾突出，尤其是獨立煉廠。增值稅稅率的降低，有助于進一步降低企業資金壓力，釋放流動資金，提高企業的市場活躍度。據卓創數據粗略測算，以2018年汽油全年產量及均價來測算，增值稅降低3個百分點，在銷項端大約將減少340億元的稅負。

（封面圖片來源：新華社）