每經記者｜駱一帆    每經實習編輯｜張北    

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3月28日，戴姆勒出售smart股權一事終于正式落地。

《每日經濟新聞》記者了解到，戴姆勒集團與浙江吉利控股集團在3月26日已正式簽訂協議，雙方將成立全新合資公司，生產銷售下一代smart全新車型，而smart現有全部資產都劃入合資公司當中。

根據規劃，合資公司預計將在2019年底正式成立，雙方各持股50%。董事會由6名成員組成，雙方各委派三名。

對于雙方成立全新合作公司，戴姆勒集團董事會主席及奔馳汽車集團全球總裁蔡澈表示：“在smart品牌多年成功的基礎上，我們期待與電動車細分市場上具有雄厚實力的吉利控股進行合作，共同設計研發下一代smart車型。”

在本次合作達成之后，smart品牌的“大本營”將從歐洲逐漸移向中國。根據規劃，未來合資公司的總部及全新生產基地都將設立在中國，其位于法國的老生產基地將在新老產品切換后停止生產smart車型，轉而生產奔馳品牌的其它產品。

據了解，下一代smart車型將全部為純電動車型，由梅賽德斯-奔馳全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。新產品預計將在2022年正式投放市場，與當前在售的老一代產品完成切換。

值得一提的是，新smart車型不僅面向中國市場，還將供應全球的smart車型消費需求。數據顯示，2018年smart車型在全球銷量約為12.9萬輛，雖然出現4.6%的同比下滑，但仍處于一個相對較大的銷量規模。

有分析認為，隨著smart合資公司的成立，smart品牌這一銷售困局將被改變。