每經記者｜袁園    每經實習編輯｜盧九安    

圖片來源：攝圖網

獅航空難后，又一架737MAX型飛機遇難。

3月10日，新華社報道，埃塞俄比亞總理辦公室10日在社交媒體上表示，一架埃塞俄比亞航空公司的客機當天上午在埃塞俄比亞境內墜毀。據媒體曝光墜毀現場圖片慘不忍睹，現場甚至沒有一塊較大的殘骸。

據埃塞俄比亞航空官方公布，注冊號為ET-AVJ的B-737-800MAX型飛機于當地時間3月10日上午8時38分從亞的斯亞貝巴、博萊國際機場起飛，并于08:44分失去聯系，飛機起飛后不久在距首都約45公里附近墜毀，機上載有149名乘客和8名機組人員，其中包括8名中國人。

消息一出不僅引起了各方政府和市民的關注，也得到了保險公司的積極響應。據《每日經濟新聞》記者了解，中國各大保險公司已開啟快速理賠通道，包括中國人保、太保、平安等已啟動應急機制，中國人保已為一名遇難者啟動快速理賠。

半年內的二次事故

3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-800MAX客機，從首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內羅畢途中墜毀。機上載有157人，其中包括8名中國人。另據央視最新消息，機上無人生還，該航班搭載有中國乘客。

航空公司表示，當地時間10日上午8：44，該客機起飛后不久失去聯系，之后發生墜毀。機上載有149名乘客和8名機組人員。埃塞俄比亞總理辦公室在社交媒體twitter上證實了這一消息，并表達了“最深切的哀悼”。

媒體曝光了飛機墜毀現場視頻及照片，現場圖片顯示飛機撞擊地面的情況慘不忍睹；現場甚至沒有一塊較大的殘骸，地面還散落著鞋履等乘客個人物品。

對于該事件，中國外交部發言人陸慷答記者問時表示，獲悉空難發生后，中國外交部立即指示駐埃塞俄比亞大使館啟動應急機制，緊急聯系埃塞政府、埃塞航空等有關方面了解情況。經核實，失事飛機上共有8名中國公民，包括1名香港居民；我們向遇難人員表示沉痛哀悼，向遇難者家屬表示深切慰問。“中方希望埃塞方盡快查明事故原因，及時向中方通報調查進展，妥善做好后續處置。中國外交部和駐埃塞俄比亞大使館將繼續密切關注有關進展，全力為遇難中國公民家屬處理善后提供積極協助。”

值得注意的是，此次失事的737MAX客機并非是首次出事。2018年10月，印尼廉航獅航集團（Lion Air）一架波音737-800MAX客機從首都雅加達起飛后，在印尼爪哇島海域墜毀，機上189人死亡。該客機與此次埃塞克比亞航空公司墜毀的飛機為同一機型。

澳大利亞媒體稱，兩次墜毀的飛機都是幾個月前交付的新飛機，而且發生墜毀的時間都是起飛幾分鐘后，該機型的安全問題已經引發擔憂。目前，印尼獅航失事飛機上的兩個黑匣子均被尋回，但事故調查報告尚未公布，究竟是什么問題還有待調查的進一步明晰。

“目前就定性到底是飛機的問題還是航空公司的問題還為時過早，不過有一點是現在制造商的手冊越來越簡單化，飛機內部控制邏輯越來越強，大家都不給飛行員足夠的知情權，這是飛行訓練方面的問題。”一位行業內負責安全監管的人士表示。

保險公司啟動應急理賠機制

空難事故發生后，立即行動的除了媒體，還有保險公司。按照官方公布數據，此次空難中有8名中國人，因此保險公司內部關于已投保用戶的理賠機制也相應啟動。

據中國人保壽險公布的信息來看，中國人保壽險已確認一名客戶遇難，已安排快速理賠啟動。該公司表示，截至3月10日20時，已確認公布的三名乘客名單中有一名為公司客戶，已安排專業團隊對客戶及家屬進行慰問并快速理賠，幫助客戶渡過難關。“公司將持續關注事故進展，積極配合相關部門全力做好應急處置工作。”

此外中國太保、中國平安、陽光保險等多家公司也開啟了相應的快速理賠渠道。《每日經濟新聞》記者從中國太保、中國平安、陽光保險等方面獲得的消息開看，獲悉消息后，各大保險公司旗下產、壽險公司第一時間啟動應急預案，通知全轄機構重點關注，及時跟進公開報道信息，積極收集遇險人員名單，全面檢索排查客戶信息，重點關注人身險、境外工程責任險等可能涉及的險種，通過各業務渠道與各客戶單位主動聯絡，詢問提示、協助指導客戶如遇出險及時報案。同時，推出海外突發意外事故應急服務舉措，并將繼續關注事件進展。

根據以往經驗，在空難等重大事故發生后，保險公司會第一時間啟動應急機制、開啟客戶排查工作。一旦確認有客戶遇難，理賠速度很快，最快可在一天內理賠結案，進行預賠付。

以2010年8月24日發生的伊春空難事故來說，事故發生后保險行業立即啟動綠色通道，迅速開展保險理賠工作。不到兩天后，原保監會發布數據顯示，8月26日15時，該墜機事故遇難人員中已確認有35人在20家保險公司投保了人身險，預計賠付2543.98萬元。原保監會當時發布信息時，相關保險公司已向13位遇難人員家屬支付賠款431.95萬元。

（封面圖片來源：攝圖網）