每經記者｜張虹蕾    每經編輯｜文多    

隨著科技飛速發展，太空經濟也成為人們關注的焦點之一。而在商業航天領域，民營商業火箭相繼進入國家發射場，讓這一行業出現新的“拐點”。

梳理今年商業航天的發展歷程可以發現，今年中國的太空發射次數，達到了38次，占全球所有發射的33.3%，為世界第一。不過，在民營商業航天領域，入軌能力是未來需要加速探索的方向之一。

12月28日上午，環球時報與環球網聯合主辦的“2018環球趨勢大會·智趨未來”論壇上，商業航天也成為頗受關注的焦點。在這場論壇上，藍箭航天創始人張昌武回顧了中國商業火箭的奮斗歷程。他告訴《每日經濟新聞》記者，目前國內民營商業航天的發展尚處“幼兒園”時期，但不論處于怎樣的階段，都應該有更多元的要素和組織推動航天的變革和創新，增強人們進入太空的能力。

行業拐點：民營火箭進入國家發射場

中國民營商業航天企業從2014年開始嗅到機遇，2015年開始，衛星企業、火箭企業形成了雨后春筍之勢。短短3年時間，商業航天企業已經初步完成了從衛星設計研制、火箭研制發射到衛星在軌運營及商業化應用的“從0到1”，但相較于國外如Space X、One Web這些商業航天第一梯隊而言，還有不小的差距。

國泰君安此前的研報預測，到2020年，全球航天產業市場總額將達到4850億美元，中國市場包括運載火箭、衛星應用、空間寬帶互聯網等將達到8000億元人民幣規模。

巨大的市場之下，眾多企業紛紛跑馬圈地，商業航天的競速過程中也出現了新的“拐點”。各公司相繼推出產品，中國民營企業的衛星不僅飛向太空，公司的火箭也進入了國家發射場。

從去年開始，民營火箭企業們就爭相在發射場上“首秀”，今年的動作更是密集。4月5日，星際榮耀發射飛行高度為108公里的亞軌道探空火箭；5月17日，零壹空間完成一枚飛行高度為38公里的探空火箭發射；9月5日，民營商業航天企業星際榮耀成功發射一枚代號為雙曲線1Z（以下簡稱SQX-1Z）的固體亞軌道探空火箭；9月7日，由零壹空間自主研發的第二枚商用亞軌道火箭成功點火升空。

而據張昌武在“2018環球趨勢大會·智趨未來”論壇現場透露，民營商業航天企業也有機會推動民營的發射工位在國家發射場建設，這可為未來商業航天高頻次的發射提供強有力的保障。

行業痛點：入軌能力待提升

民營商業航天的飛速發展和整個行業環境密不可分。

《每日經濟新聞》記者發現，今年中國的航天發射次數，達到了38次，占全球所有發射的33.3%，為世界第一。而據航空航天業界人士邢強博士統計，今年中國太空發射次數，恰好占全球發射總次數的三分之一，位居第二的美國，其發射次數為34次。這是中國第二次在全年發射次數上，站到世界第一的位置（上一次是在2016年，和美國均以22次發射，并列世界第一）。

不過，在商業航天領域，中國仍需奮起直追。邢強披露的相關數據稱，中國民營商業航天企業在今年的入軌嘗試發射僅1次，但遺憾的是，所搭載衛星未能入軌，不過這依然是民營商業航天企業一次值得紀念的嘗試。

在張昌武看來，目前中國具有人才、資本、工業體系等方面的優勢，具備誕生世界一流商業火箭的土壤。不過，即便前景廣闊，但張昌武告訴《每日經濟新聞》記者，目前民營商業航天的發展尚處“幼兒園”時期。目前，商業航天發展依然面臨眾多挑戰，不管是火箭的可回收復用技術，還是新型推進劑、發動機的推出都讓中國航天需重新審視未來。

但張昌武同時強調，不論處于怎樣的階段，目前的現狀十分非常明確，就是應該有更多元的要素和組織推動航天的變革和創新，增強人們進入太空的能力。

一位航天企業的從業者則對《每日經濟新聞》記者表示，隨著技術的成熟和進步，未來民營商業航天公司的發揮空間會越來越大。