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據英國路透社報道，韓國SK創新公司(SK Innovation)作為戴姆勒和大眾電動汽車電池供應商，預測全球電動汽車市場，特別是歐洲與中國市場潛力巨大，因此目標到2022年將產能提高10倍以上。

12月25日韓國SK公司一高級經理在韓國瑞山市工廠舉行的新聞發布會上表示，公司預計到2020年電池業務將實現收支平衡。SK集團董事長崔泰源表示，會將更多注意力放在集團電動汽車電池業務上。集團旗下的存儲芯片制造部門SK Hynix經歷2年蓬勃發展后，目前面臨著智能手機制造商需求放緩的局面。在瑞山工廠的墻上張貼著崔泰源的寄語：“終有一天，所有汽車都將使用我們的電池，更換動力來源，SK的電池團隊將運轉起來。”

由于歐洲監管機構限制柴油車排放，戴姆勒與其他歐洲汽車制造商正大舉向電動汽車領域擴張。此前不久，戴姆勒表示，將在2030年前購買價值超過200億歐元(合230億美元)的電池，為混合動力和電動汽車的大規模生產做準備。

與競爭對手LG化學和三星SDI相比，SK創新公司在電動汽車電池市場起步較晚，自2017年底以來宣布將在中國、匈牙利和美國建立新工廠，實施價值約30億美元的投資計劃。SK公司電池團隊的Lee Du-beom表示，中國承諾在2020年前逐步取消對電動和插電式混合動力汽車的補貼，并提高電動汽車銷售配額，這些舉措都將有利于SK創新公司拓展市場。

目前，使用韓國電池的電動汽車在中國暫無補貼，但該公司并不十分擔心中國市場，其認為包括中國汽車制造商在內的全球車企未來都會有需要海外電池制造商供應電池。SK創新公司電池業務團隊負責人表示，公司計劃到2022年將電池年產量將從目前的每年47億瓦時提高到550億瓦時。