▲捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶先生

在2018年4月，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶提出了“雙引擎 雙創新”未來出行戰略，捷豹路虎要充分聯手本土頂尖創新力量，打造由內到外、開放協作的全方位雙創新生態。

潘慶認為，在長期戰略當中，無論是從產品、品牌還是客戶體驗維度，最重要的永遠是“創新”。捷豹路虎需要創新，更需要根據中國市場去重新創造。而捷豹路虎目前堅持的創新方向，就是保持中國市場長期、健康穩定發展。

雙引擎 中國研發反哺全球

對于捷豹路虎而言，“雙引擎”是通過中英模式并駕齊驅，協同布局，健康發展。

具體來看，基于“雙引擎”戰略，捷豹路虎在中國市場的研發團隊不僅要協助全球，更要同步全球研發、中國研發，最終做到中國研發成果反哺全球、引導全球。“我們希望通過英國總部和中國的研發團隊協同布局。中國研發團隊從無到有，增長速度非常快。通過中英兩個內部部門的配合，我們能更好地滿足中國市場需求的研發。”潘慶稱。

八年以來，捷豹路虎堅持在中國長期、健康穩定發展。而在這過程中，創新是捷豹路虎一直堅持的靈魂。目前中國已成為捷豹路虎全球最大單一市場，同時捷豹路虎仍不斷加深中國市場的布局。據了解，目前全新Ingenium 2.0升四缸發動機及五款車型均已在華投產。同時，捷豹路虎不斷豐富產品布局，在雙品牌戰略下引入15個產品系列，共37款產品。近期在進博會上亮相的新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE，正是捷豹路虎為順應中國電氣化戰略打造的重要車型，同時也凸顯出其志在將中國打造為創新中心。

面向未來，基于“雙引擎”戰略的引領，捷豹路虎將以創新之力，深耕中國，立足中國，進一步推進技術、合作與發展速度的三大升級，致力于把中國市場打造成捷豹路虎全方位創新中心。

不過不能忽略的是，今年車市十分寒冷，捷豹路虎仍不受影響，堅持改革創新，堅持健康可持續發展。潘慶認為這是因為捷豹路虎對于中國的長期健康發展還是很有信心的：“近期，我們確定了兩件事，第一到2030年，中國市場還會是全球最大的汽車市場，包括豪華車細分市場；第二到2030年，中國很有可能還是世界上最大的出行市場，這意味著中國的自動駕駛接受率或是對新能源車的需求等會高于其他市場。明確了長期市場發展方向，我們就可以倒推下一代的產品和技術的方向，同時也要考慮中國客戶的使用習慣，這些方面的創新和研發我們一定要推進下去，而且會越做越深，越做越廣。”

▲新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE

雙創新 聚集頂尖本土力量

對于捷豹路虎而言，“雙創新”是指創新領域實現自身與合作伙伴開放協作，形成雙創新生態，而這種開放合作將有助于捷豹路虎在中國形成健康可持續的發展模式。

潘慶認為“雙創新”首先是體系內的創新，先洞察中國市場消費者的需求，并為此作出新的努力，其次是與合作伙伴共同創新。這也意味著，捷豹路虎需要攜手中國本土頂級創新力量，形成由自主創新到開放創新的全方位雙創新生態。

目前，基于“雙創新”戰略的引導，捷豹路虎已經與國內頂尖力量進行開放合作，并逐步實現了戰略落地。比如捷豹路虎和阿里巴巴將探索聯合創新實驗室，針對人工智能在汽車領域的運用進行研究，進一步提升客戶服務與體驗。而搭載由捷豹路虎與阿里巴巴旗下的高德合作研發的導航正是“雙引擎 雙創新”戰略的落地。同時捷豹路虎還將與百度在人工智能、云計算等未來智能互聯駕駛領域進行全方位的合作，與寧德時代將在未來汽車電池核心技術與解決方案領域展開深度合作，布局新能源戰略。對此潘慶表示，“中國的很多互聯網企業都達到了世界領先水平，他們有自身的優勢，我們希望與他們形成優勢資源互補的深度合作。這一系列投資有助于捷豹路虎在現有產品矩陣的基礎上，進一步探索全新商業模式及創新科技。未來，同樣的模式或者經過微調的更適合本土的模式也會落地中國。”

據了解，未來五年，捷豹路虎將長期堅持開放合作，與本土合作伙伴一同，結合現有技術與生態系統的互補優勢資源，深入探討包括車聯網、5G/V2X數據通訊、人工智能、大數據及電動化發展等方面的核心技術。

今年是捷豹路虎進入中國市場的第八年，一直以來，捷豹路虎始終堅持將最先進的技術和產品引入中國。未來，捷豹路虎還將讓創新源于中國，發展于中國，真正把“中國制造”升級為“中國創造”！