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圖片來源:視覺中國

9月27日，交通運輸部舉行9月份例行新聞發布會，新聞發言人吳春耕就此前針對網約車和順風車平臺開展的專項檢查報告進行了通報。

今年5月6日、8月24日，在鄭州、溫州分別發生了一起順風車乘客遇害事件。針對近期網約車出現的一系列重大安全事件，自9月5日起，由交通運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位和應急管理部等組成的網約車、順風車安全專項工作檢查組，陸續進駐滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網約車和順風車平臺公司，開展安全專項檢查。

吳春耕表示，目前已通過對平臺公司的現場檢查、數據對接、問詢談話以及分析總結等工作，形成初步的檢查報告。經梳理歸納，檢查組發現滴滴出行等網約車、順風車平臺公司在運營安全管理、產品合規性、應急管理、非法營運、信息安全保護、公共安全管理等方面存在諸多問題和安全隱患，主要體現在九個方面：一是公共安全隱患問題巨大；二是順風車產品安全隱患問題巨大；三是應急管理基礎薄弱、效能低下；四是非法營運問題突出；五是安全生產主體責任落實不到位；六是企業平臺誠信嚴重缺失；七是個人信息安全問題突出；八是社會穩定風險突出；九是涉嫌行業壟斷。

吳春耕指出，檢查組在檢查發現問題的同時，也針對問題提出系列整改處理的初步建議。下一步，檢查組將把檢查報告提交交通運輸新業態協同監管部際聯席會議審議，并指導有關執法部門對相關違法違規行為依法嚴肅處理，消除安全隱患。同時，檢查組也將督促平臺公司嚴抓問題整改、嚴抓責任落實，推動檢查發現的問題和隱患整改到位，鞏固安全檢查成果，促進網約車行業健康發展。

另一方面，隨著專項檢查開展，網約車平臺暫停順風車業務和深夜打車服務，“打車難”“黑車”等問題卷土重來。對此，吳春耕表示，在此次安全專項檢查的同時，為了促進行業健康發展和保障乘客安全，各網約車平臺公司按照有關要求正加快合規化進程，合規化運力供給不斷增加，并逐步替代“黑車”市場。局部地區、個別時段出現的“打車難”問題依然存在，但從總體來看，沒有出現大面積出行難的情況，未受較大影響，近期公眾出行秩序正常。

此外，交通運輸部也在指導各地積極采取多種措施，豐富和完善運輸服務模式，保障乘客便捷出行。一是鼓勵巡游車企業和網約車平臺公司增加運力保障，確保夜間時段運力供應，特別是機場、火車站、汽車客運站、商圈等人流密集地區的運能供應，滿足人民群眾用車需求。二是督促出租汽車企業做好駕駛員管理，自覺提升服務品質，增強安全意識，嚴厲打擊拒載、繞路、挑客、亂收費行為。三是指導城市公共交通企業提高發車頻率，延長運營時間，合理開通夜班車，保障人民群眾出行需求。四是嚴厲打擊非法營運行為，維護市場公平競爭秩序。同時，交通運輸部也指導各地，特別是指導各相關企業采取有效措施來“補位”，共同解決“打車難”的問題。