每經記者｜黃名揚    每經編輯｜劉艷美    

成都地鐵4號線 圖片來源：攝圖網

“成都地鐵1號線最先開通時，乘客非常少。許多市民多是抱著‘觀光’的態度來‘試一試’，當時更多的人出行還是更習慣乘坐公交。”

八年前，當時成都地鐵1號線的首發車司機李翔感慨，如今，地鐵已經徹底改變了人們的出行方式。“每天早晚高峰擁擠的1號線，已經成了最主要的干線之一。”

9月27日，以“真誠八年 感恩相伴”為主題，成都地鐵舉辦八周年紀念活動。《每日經濟新聞》記者從現場獲悉，活動邀請了成都地鐵1號線首發車司機、首位盾構司機、第20億位乘客，以及與成都地鐵同天生日的市民網友等，一同回顧八年奮斗史，慶祝成都地鐵開通運營八周年。

八年乘次突破30億

2010年9月27日清晨，成都第一列地鐵列車101066次，從成都地鐵紅花堰車輛段駛入隧道，一路向南，開啟成都市軌道交通新紀元。

八年時來，成都地鐵從最初的單線18公里16座車站，發展到目前“井+環”線網196公里136座車站，最高單日客流量從10萬到突破400萬大關，客運量從10萬乘次到30億乘次。

期間，為優化車站環境，讓乘客出行更方便、更快捷，成都地鐵共開展車站客服設備改造75次，遷改及新增AFC（自動售檢票系統）設備957臺，新增安檢機15臺。

此外，通過對火車南站、春熙路站、成都東客站、犀浦站等，線網共11個車站進行擴容及換乘改造，成都地鐵還有效增加車站容納能力，提高乘客出行舒適度。

正是因為不斷改善和優化，去年7月成為成都地鐵第20億位乘客的邵萍，對地鐵的高效便捷贊嘆不已：“每天乘地鐵上下班，已經成了我最主要的出行方式。”

據《每日經濟新聞》記者了解，成都地鐵開通運行八年來，總乘客量在2015年達到10億乘次，2017年突破20億乘次。而僅時隔一年，近日，成都地鐵總乘客量再次邁上一個10億級新臺階，達到30億乘次。

8年來，成都地鐵總乘客量已達到30億乘次 圖片來源：每經記者 黃名揚 攝

軌道交通引領城市發展

面對線網客流逐步攀升、高強度的運營壓力，成都地鐵在堅持多條線路同步籌備的同時，不斷提升運營服務質量、優化設備設施，加速前行助力線網發展邁向新臺階。

從公交到地鐵，從1號線通車到6條線成網，地鐵改變了成都人的生活。與此同時，軌道交通也引領著城市發展格局。

今年，成都1號線三期正式開通運營，地鐵線路延伸至天府新區核心，成為成都“南拓”路徑上的重要交通通道。

目前，成都軌道交通在建10條線路超過350公里，在建204個車站，參建隊伍超5萬人，全年投資550億元以上，建設強度、建設規模均位居全國同行業前列。預計到2020年，成都地鐵開通運營里程將達到500公里以上。

下一步，成都軌道集團表示，將在全力做好建設、運營主業的同時，推動TOD綜合開發，加強產業多元化發展。不斷完善軌道交通產業鏈、生態圈，致力于打造一流的軌道交通綜合運營商。