每經記者｜吳林靜    每經編輯｜劉艷美    

作為第十七屆中國西部國際博覽會重要議程之一，9月20日，第十屆中國西部投資說明會暨經濟合作項目簽約儀式在成都舉行。

“新疆是絲綢之路經濟帶北、中、南三條通道交匯之地，連接亞太與歐洲兩大經濟圈，在中巴、中蒙俄經濟走廊、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞經濟走廊等4大國際經濟合作走廊建設中具有重要地位。”新疆維吾爾自治區人大常委會黨組成員、副主任索躍在會上推介新疆的投資優勢時提到，“新疆是‘絲綢之路經濟帶’核心區和橋頭堡，其國內國際‘兩個市場、兩種資源’優勢十分明顯”。

2015年，國家三部委聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。其中明確提出，支持新疆打造絲綢之路經濟帶核心區。

地處我國西北邊陲，新疆占全國陸地總面積六分之一，周邊與8個國家接壤，陸地邊境線長達5600多公里。因為“一帶一路”倡議疊加，為新疆創造了千載難逢的發展機遇。

索躍介紹，新疆作為我國向西開放的前沿，與世界各國特別是周邊國家的經濟交流與合作不斷深化。總體來看，絲綢之路經濟帶核心區建設主要進展可以概括為：穩步推進、開局良好、前景廣闊、潛力巨大。

“一帶一路”倡議提出五年來，新疆互聯互通水平不斷提升。索躍介紹，自治區內各地市之間已經實現高速公路連接；與5個接壤國家開通國際道路運輸線路,客貨共開通111條線路，居全國首位；開通國內航線225條、國際(地區)航線25條，16個國家和25個國際(地區)城市與烏魯木齊通航。

2017年7月，“一帶一路”標志性工程G7（京新高速）明水至哈密段全面建成通車，形成第二條全天候進出疆交通大動脈。

烏魯木齊國際陸港區“集貨、建園、聚產業”能力不斷增強，中歐班列-新疆西行國際貨運班列烏魯木齊集結中心初步形成。往返穿梭的中歐班列不僅加速了中國與“一帶一路”沿線國家貿易合作、互利共贏，也讓新疆這個連接我國內陸市場和中亞、歐洲市場的樞紐地位日漸凸顯。

在大通道建設基礎上，新疆對外貿易也實現穩步增長。索躍提到，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心成為新疆對外貿易的重要窗口，一批本土企業積極走出去。今年上半年，霍爾果斯通關貿易額達206.86億元，同比增長37.8%，其中，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心貿易總額為53.81億元，同比增長24.6%。

索躍表示，在“一帶一路”倡議下，新疆還將持續推進18個對外開放口岸、23個國家級產業園區建設，建設亞歐大陸橋經濟走廊，打造中國向西開放橋頭堡。