每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼

吉利汽車（00175，HK）的高速增長態勢仍在繼續。吉利日前發布的最新數據顯示，上半年，吉利汽車累計銷售76.66萬輛，同比增長44%，完成全年158萬輛銷量目標的49%。

“上半年吉利能保持逆勢增長，主要得益于在產品、渠道兩個層面的前瞻布局。”吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰向《每日經濟新聞》記者透露，吉利正在為2020年進入年銷200萬輛目標做準備。

中國汽車工業協會的數據顯示，今年上半年，我國乘用車市場增速僅為4.6%，其中自主品牌僅增長了3.4%。在此背景下，吉利上半年實現44%的銷量增速實屬不易。

“吉利就是堅持各方面相匹配的原則，盡量使產品、渠道、營銷相匹配。”林杰認為，這是吉利上半年銷量迅猛增長的重要原因之一。

2018年是吉利汽車進入百萬輛時代的第一年。銷量的快速增長在讓林杰感到喜悅的同時，還有緊張與憂慮。

“達到年銷百萬輛規模后，包括競爭、管理等很多方面開始變得不一樣。”林杰告訴《每日經濟新聞》記者，2016年，吉利汽車就開始考慮進入100萬輛年銷規模后的問題，包括渠道經營的專注性、產品推廣、新老產品錯位布局，以及售后服務、備件保障、物流等方面可能遇到的問題。

與之前相比，今年，吉利汽車將挑戰158萬輛的銷量目標。以上半年76.66萬輛的銷售成績計算，吉利目前完成這一目標的壓力并不大。

當前，吉利把目光瞄向了2020年。這一年，吉利的銷售目標是200萬輛。吉利正在為此做準備。

“要打一場戰役時，需要提前做預案。在發展過程中一定會遇到問題，這是必然的。我們要做到風險可控，同時在快速行進中快速調整自己，以適應時代的發展。”林杰表示。

《每日經濟新聞》記者了解到，在接下來的準備工作中，產品和渠道仍是吉利最在意的兩個方面。

根據規劃，在產品層面，吉利將繼續打造家族式產品概念，在帝豪、遠景家族后，吉利還將以博越為基礎，打造一個全新的SUV產品家族。與此同時，如帝豪EV450、帝豪GSe等新能源車型將會迅速上馬，以提升吉利各大家族產品陣營中的新能源車型比例。

渠道方面，吉利將繼續推進3.0渠道升級行動。吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理、吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍向記者透露，截止6月底，吉利已有253家4S店完成3.0渠道升級，在建的有280家4S店，預計到年底將有550家4S店完成升級。