5月28日，據彭博社報道，有不愿具名的知情人士透露，電動汽車初創企業蔚來汽車已在美國證券交易所提交上市文件，準備進行首次公開募股（IPO）。該知情人士還透露，此次蔚來或將融得20億美元，但是目前尚屬準備初期，交易規模有可能發生變化。此外，蔚來汽車最早或在今年夏天或秋初開始發售股票。

對此，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）致電蔚來汽車進行求證，但對方僅回復稱，“對此事不予置評。”

李斌曾否認赴美上市傳聞

事實上，這并非蔚來汽車首次傳出將赴美上市的消息。

早在去年12月中旬，就有外媒報道稱，除了IPO，蔚來汽車還在考慮出售美國業務的股份，而這部分業務的估值逾10億美元，蔚來汽車只是尚未就IPO或股份出售事宜作出最終決定。

而在今年2月，又有外媒稱，蔚來汽車已聘請包括摩根士丹利、高盛投資公司、美國銀行美林證券、瑞士信貸、花旗銀行、德意志銀行、摩根大通和瑞士聯合銀行，為其今年在美國的上市事宜做準備工作。蔚來汽車赴美IPO的規模預計將達10億~20億美元。

到4月，外媒又報道稱，日本軟銀集團正與蔚來汽車商談，擬在后者的美國IPO中購入約2億美元股份。

而在今年的北京車展上，在接受媒體采訪時，蔚來汽車創始人李斌曾對將赴美上市的說法給予了否認。他說，“我們并沒有對外說過要去美國上市。”

公開資料顯示，2014年11月，蔚來汽車由易車創始人李斌、汽車之家創始人李想、京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯網企業與企業家聯合發起創立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

李斌曾坦言，造車是一件特別不容易的事，沒有200億元，很難完成。而蔚來汽車目前的發展速度較快，其已在上海、慕尼黑、圣何塞和倫敦等13地設立了研發、設計、生產和商務機構。也正因如此，外界對蔚來汽車融資情況十分關注。

公開資料顯示，截至目前，蔚來汽車已完成多輪融資。例如，去年10月30日，蔚來汽車完成D輪10億美元融資，騰訊領投，Baillie Gifford、Lone Pine、中信資本和華夏基金等幾十家新投資人跟投。

ES8下個月開始對外交付

此外，蔚來汽車首款量產車ES8也于去年12月高調上市。去年底，李斌曾宣布，蔚來汽車將在今年上半年啟動交付，但今年以來隨著交付日期越來越近，蔚來方面并無實質性行動，業界也因此擔心ES8的交付問題。

對此，秦力洪此前在接受NBD汽車采訪時表示，“在交付時間還未到來前，就下結論說蔚來汽車不能按時交付，還為時尚早。”

5月29日，秦力洪則向NBD汽車透露，5月，蔚來汽車將實現20輛左右新車內部交付。“從6月開始，ES8將陸續向外部客戶進行交付。”

秦力洪還進一步表示，車已抵達各地的分銷中心，不過，ES8交付時間并非由蔚來汽車單方面來決定。“因為蔚來汽車交付標準是車輛需要上好牌照和買好保險，所以現在決定最后交付時間的是各地方車管所等部門的辦理流程時間。”

不僅如此，秦力洪還向NBD汽車透露，“我們的換電站、售后服務中心已逐步進入服務狀態。”

據了解，蔚來汽車面向用戶的兩處換電站目前已達到可使用狀態。