每經編輯｜任芷霓    

4月9日，滴滴外賣在江蘇無錫正式上線，與美團正面交鋒，不過隨后相關部門介入，大戰頓時偃旗息鼓。

多家媒體報道稱，滴滴外賣在江蘇無錫訂單暴跌超50%，同時，滴滴騎手單筆報酬也進行了大幅度下調，系統派單量驟減。

近日，針對外界關于“滴滴外賣訂單量驟降”的消息，滴滴公司公關部相關負責人在接受中國之聲采訪時回應稱：訂單下降50%沒有任何依據，事實上滴滴外賣平臺當前用戶數是穩步增長的。

滴滴方面表示相關主管部門叫停了補貼，整個行業都受到了一些影響，多家外賣平臺訂單出現短期變化也屬于正常現象。滴滴正計劃開一批新的城市，很快會在新的城市招募騎手。

據了解，4月9日，滴滴外賣在江蘇無錫正式上線。上線首日訂單高達33.4萬單，成為無錫市場份額第一的外賣平臺。4月12日，滴滴外賣官方微博今日發布的9張海報，稱全國開城在即。之后，滴滴騎手客戶端更新，除了無錫之外，又新增了南京、長沙、福州、濟南、寧波、廈門、溫州和成都八座城市。

針對消費者，滴滴外賣一度推出各種誘人的價格和補貼，美團和餓了么也先后加入這場“補貼大戰”。各種不可思議的外賣價格截圖，席卷了無錫人的朋友圈。滴滴外賣全國線下運營負責人宋宏偉說：“短期的優惠，我們肯定希望能給到消費者。長期來看，我們希望消費者能理性選擇外賣平臺，更多體驗滴滴給他們帶來的增值服務和體驗上的提升。”

對于外賣市場的高額補貼，有業內人士分析，高額的市場補貼確實能在短期內獲得大量市場占有，但外賣市場是一個基本平行的市場，短期能解決的問題，一旦停止之后，薅羊毛的用戶一定會減少，市場一定會回歸本質。從外部來分析，滴滴進軍外賣行業更多是防御的處理方式，是為了美團在打車市場對其地位的威脅。全國一年餐飲市場的規模超過3萬億，外賣占比在10%以下，多一個競爭對手，對這個市場是一個良性的競爭。（每經綜合自環球網等）