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據《華爾街日報》報道，歐盟官員表示歐盟目前正在擬定一份和談提議，希望以此來結束美國近期發起的貿易敵對行動，以避開美國兩周后將開征的鋼鋁關稅。

據報道，此次和談提議的中心內容是：一份簡化版的跨大西洋貿易及投資伙伴協議（TTIP）。這份協議在奧巴馬執政期便開始協商，但至今仍未談成。

一位歐盟官員表示，為了敲定這份協議，歐盟正在考慮聯手美國，共同對抗所謂的中國在貿易中展開的不公平行為。

歐盟一改強硬態度 尋求與美國協商

美國總統特朗普上月以國家安全為由，對鋼鋁分別加增25%和10%的關稅。其對歐盟、加拿大、墨西哥、澳大利亞、阿根廷、巴西和韓國實施為期5周的暫時免稅政策。特朗普政府增加鋼鋁關稅的舉措實際意在反擊中國政府之前對美國逾百項產品增加關稅的行為。

歐盟貿易委員瑪姆斯托姆本周一直對美國施加關稅的行為保持強硬態度，并稱美國的這種行為是“純粹的保護主義”，她表示，“現階段我們不會向美國提供任何東西”。布魯塞爾方面也表示,雖然樂意與美國協商探討更為深遠，廣泛的貿易合作關系，但這只會發生在美國無條件對歐盟國家免除鋼鋁增稅之后。

瑪姆斯托姆補充說道，“我們尋求的是永久的，無條件的稅費免除。當特朗普總統最終確定這一點后，我們將始終愿意就貿易促進和貿易摩擦展開商討”。

然而，在看似強硬的態度背后，歐盟其實一直在著手制定一份協議以避免對跨大西洋戰略合作關系造成深遠的破壞。據《華爾街日報》報道，一位德國官員表示，歐盟此次擬定的和談提議最終可能包含一份承諾，即歐盟將與美國一同在世界貿易組織（WTO）對中國采取法律行動，以及歐洲主要國家政府承諾對中國大陸擴大施壓，要求中國大陸給予外國公司“公平競爭”環境和停止所謂“竊取”知識產權。

除此之外，這份協定還將滿足特朗普政府之前提出的關鍵要求：降低美國的汽車及其零部件，以及工業機器設備進入歐盟的關稅。而歐盟提出的協商條件則是，在政府采購問題上，美國需授予歐洲企業供應權限。這一問題也一直阻礙著TTIP協定最終達成一致。

《每日經濟新聞》記者注意到，美國政府要求歐盟方面降低對美國生產的進口車的關稅。然而，根據世界貿易組織的規定，歐盟不能夠僅僅降低從美國進口車輛的關稅，除非對來自世界貿易組織其它成員國的進口車同樣下調關稅。或者，歐盟方面與美國就雙邊貿易達成一致意見。

歐盟最近的這一行為似乎印證了國際貨幣基金（IMF）總裁拉加德之前在香港大學亞洲環球研究所發表演說時的警告，“在保護主義興起之際，全球化體系正面臨全面瓦解的風險”。

美國欲“一石數鳥” 歐盟做多手準備

特朗普在他的聲明中曾抱怨，歐洲在與美國的貿易往來中享受著不公平的貿易優勢，他指出了德國在貿易往來中擁有巨大的貿易順差。在2017年和美國的貿易往來中，歐元區擁有約1320億美元（約合人民幣8272億元）的貿易順差。特朗普在他的個人twitter賬號中對此批評道，“歐盟對美國的大量關稅征收和壁壘設置是對我們農民和制造商的不公平”。

《每日經濟新聞》記者注意到，特朗普還意味深長地將與歐盟的貿易往來不公平問題與德國政府的軍事消費聯系在一起，他抱怨德國的軍事消費過低。

“特朗普總統想把一切都放在臺面上討論：我們的貿易順差、汽車出口，國防消費以及我們和俄羅斯的關系”，一位德國官員說道。

據悉歐盟將在默克爾總理訪美前完成這份協定，“最終這都取決于特朗普是否會被我們提供的這份協定打動”，一位了解這次協定的德國官員說道。

盡管歐盟目前正竭力減少美國對鋼鋁增加關稅的影響，但是歐盟也在考慮做多手準備以防協商失敗的情況發生。本周一（4月16日），歐盟駐WTO代表要求與美國就鋼鋁增稅問題進行協商。布魯塞爾方面，周二歐盟官員們敲定了一份針對美國此舉的反擊措施，以防5月1日前雙方最終不能達成一致意見。這一系列反擊舉措涉及針對美國出口歐盟國的價值35億美元（約合人民幣219億元）的商品，包括哈雷戴維森的摩托車，李維斯的牛仔褲以及波本威士忌等商品。

（文中圖片來源：攝圖網）