18日，記者從重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式獲悉，長安、百度、一汽、東風、廣汽、吉利、北汽福田等7家企業的自動駕駛汽車，在通過封閉場測試試驗后，獲得了首批可上路測試的試驗牌照。測試路線擬定首先開放禮嘉社區環線12.5公里。

自動駕駛汽車，是由電腦系統替代人來完成操控的智能汽車，它涉及人工智能、云計算、大數據、雷達探測、定位導航等眾多前沿科技，具有技術高度集成的特點。這決定了它必須在封閉和開放的交通環境下通過大量測試，以驗證車與車、車與路以及車與人交互下的環境適應性、通信可靠性、信息安全性等。

為優化汽車產業創新發展環境，推動自動駕駛技術發展，2018年3月中旬，重慶出臺了《重慶市自動駕駛道路測試管理細則（試行）》，而重慶也成為繼北京、上海之后，中國開放自動駕駛技術測試的第三個城市。

據了解，目前在封閉場地的“模擬考”中，各企業自動駕駛汽車的表現已日臻穩定，但面對更復雜的路況，尤其是真實交通環境下頻發的隨機事件，其表現又到底如何？對此，中國汽車工程研究院股份有限公司總經理萬鑫銘說：“從封閉測試走向開放道路測試，既標志著我國自動駕駛汽車技術的不斷成熟，同時表明我國在相關的配套政策、法規、措施邁出了堅實地一步，這將大大加速我國自動駕駛汽車的產業化進程。”

“當前汽車行業已進入智能化、網聯化、輕量化、共享化的轉型期，將為中國汽車企業的快速發展和超越提供了一個戰略機遇。”長安汽車副總裁李偉說，“今天我們所做的一切，都是為了讓汽車更加智能，安全、環保。也是為了推動無人駕駛早日真正實現。”

“自動駕駛技術的應用對交通安全、節能環保、物流效率、運營成本都將會帶來極大的貢獻，”福田汽車集團副總經理武錫斌說，“自動駕駛技術的成熟，離不開實際道路場景的測試和數據的積累，而重慶的氣候條件和地理環境對自動駕駛技術的印證具有很強的代表性，這使我們車企智能駕駛技術得到了更好的印證。”