每經記者｜周程程    每經編輯｜楊軍    

每經記者 周程程 每經編輯 楊軍

4月8日至11日，博鰲亞洲論壇召開，中國海南成為全球矚目的焦點。

從海口機場坐車至博鰲，公路平坦且四通八達，與沿途的綠樹、頭頂的藍天一起無限地延伸，看不到盡頭。很難想象，30年前，這里基礎設施落后，連紅綠燈都沒有。如今海南海陸空交通體系連通世界，已與全球160多個國家和地區建立了經貿合作關系。

得益于改革開放的春風，海南經濟社會在30年間發生了翻天覆地的變化。其中，以數據來量化的經濟指標，更是體現出了“海南速度”：與建省以前的1987年相比，2017年全省地區生產總值增長21.8倍，地方一般性公共預算收入增長了226.8倍，城鄉居民收入分別增長30倍和25倍。

在此次博鰲亞洲論壇期間，無論是在有關城市建設、國際經貿等話題的媒體見面會上，還是聚焦于討論島嶼經濟發展等分論壇上，海南的改革與發展始終成為熱點討論的話題之一。

《每日經濟新聞》記者注意到，海南省省長沈曉明4月9日在博鰲亞洲論壇上透露出的信息引發各界關注。沈曉明表示，海南將于2030年前全島使用新能源汽車，為全球島嶼經濟體在推行綠色能源上做出海南貢獻。

這既與海南的藍天碧水相互映襯，也是海南勇于闊步走在改革前沿的做法之一。正是這種奮勇爭先的精神，吸引了大量的企業進入海南。

在此次博鰲亞洲論壇眾多的分論壇上，企業紛紛表示未來將在海南作相關布局。例如，新希望集團董事長劉永好表示，希望能夠借助鄉村振興戰略機遇，進軍投資海南旅游業領域。

中國中車集團有限公司董事長劉化龍表示，公司目前也在積極探索與海南省更多領域的合作，雙方在船運、動車電力推動系統、海洋開發、環保新能源等領域的合作前景廣闊。

而博鰲亞洲論壇甫一閉幕，恰逢海南建省30周年。處于“而立之年”的海南又該如何進一步改革，進一步開放？

4月14日，新華社受權發布《中共中央國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》，高瞻遠矚地提出了新時代海南經濟社會發展的目標，吹響了海南為實現新藍圖而奮進的號角。

“以供給側結構性改革為主線，賦予海南經濟特區改革開放新使命，建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港。”這一宏偉戰略的提出，這座祖國南陲的島嶼迎來了新的發展機遇。

東風吹來滿眼春，這是改革開放總設計師鄧小平南巡講話時的生動圖景。如今全面深化改革再出發的春風又起，海南改革開放的美麗篇章正加快譜寫。