每經編輯｜每經記者 陸佳麗    

每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊 翼

近日，有消息稱，英菲尼迪已于今年2月16日起取消全系進口和國產車型4年或10萬公里9次免費整車保養的服務。

消息一出，業內唏噓一陣。據了解，該免保政策此前被視為是英菲尼迪車型最大賣點之一。同為豪華車第二陣營的汽車品牌雷克薩斯也有相同的免保政策。很多業內人士和消費者都感到難以理解，廠家為何要取消免保政策？

“確實是有調整，但并非全系取消了4年10萬公里的保養政策。因為此前這一政策就不適用于全系車型，政策調整后，部分車型的9次免費保養減為1次。與此同時，我們將為用戶提供更加豐富的售后服務產品包。Q50L、QX60等車型用戶如果希望繼續獲得原有的9次免費保養，依然可以通過選擇禮包方式獲得，但他們同時也有了更多靈活選擇。”在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，英菲尼迪相關負責人如是表示。

記者了解到，上述英菲尼迪相關負責人所說的“更多靈活選擇”指的是，英菲尼迪不再一刀切地使用“均碼”化的免費保養。例如，近期上市的英菲尼迪新Q50L，就包括了“基礎保養（含8次基礎保養）”“至臻安全”和“至愛家庭”三個方向的選擇。在享受4年10萬公里的免費保修，以及一次免費首保的基礎上，消費者既可以選擇等同于此前4年免費保養的基礎保養禮包，也可以根據自身需求選擇包含多項原廠精品裝備的其他禮包方式。

上述英菲尼迪相關負責人表示，服務內容個性化是此次售后服務升級的一部分，基于市場與車主用車情況調查，許多車主希望在售后服務中獲得更加豐富與靈活的售后服務，此次調整售后政策也滿足了這一普遍需求。

除了服務內容個性化之外，英菲尼迪針對售后客戶服務標準也進行了相應提升，包含對服務系統進行升級，實現從接待到保養維修，再到交車全程電子化、可視化、效率化，實現售后服務各環節的精細管理。同樣提升的包含服務價值的進一步透明化。通過對服務內容的調整與優化，也為產品定價留出更大空間，讓利給用戶。同樣以新Q50L為例，Q50L此次的產品配置在多個方面進行了升級，但其官方指導價相比老款全系普降1萬元。與之前相比，用戶在購車時，可以用原有的這1萬元，選擇與自己的需求想復合的售后服務或產品。

去年，英菲尼迪在華銷量為4.8萬輛，同比增長16.4%。中國雖然已成為英菲尼迪全球增速最快的單一市場，但是橫向比較，在競爭日益激烈的豪華車市場，同為豪華車第二陣營的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃在2017年均交出了令人滿意的市場答卷。

英菲尼迪將今年定義為“奮進之年“。在新車型方面，新款Q50L已于3月1日正式推出，中型SUV——全新一代QX50也將于近期正式上市。除了新車外，聚焦客戶價值和體驗的提升，升級售后服務，也被英菲尼迪看做是“奮進”的重要組成部分。