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每經記者 楊建 每經編輯 杜宇 吳永久

3月14日上午，證監會組織召開稽查執法專場新聞通氣會，通報了三起近期查處的資本市場違法違規案件，其中廈門北八道集團因涉嫌多賬戶、運用杠桿資金巨額操縱多只次新股，將被證監會開出56.7億元的史上最大罰單。《每日經濟新聞》記者注意到，象嶼股份（600057.SH）此前和北八道集團成立了合資公司象道物流，其主要目的是承接北八道集團實控人旗下鐵路物流資產。

象嶼股份與北八道成立合資公司

今日上午證監會召開稽查執法專場新聞通氣會上，證監會稽查總隊披露廈門北八道集團炒作張家港行、和勝股份、江陰銀行三只次新股，籌集資金數十億元，北八道集團利用300多個股票賬戶，100多臺電腦，10多位操盤手同時交易，大量使用配資，目前該案已經過調查審理和行政處罰事先告知程序，證監會將對北八道集團作出沒一罰五的頂格處罰，罰沒款總計約56.7億元。

此次被頂格罰沒56.7億元的北八道集團和上市公司象嶼股份（600057.SH）有不少的業務往來。據天眼查數據顯示，北八道集團有限公司是北八道（廈門）物流集團公司的實際控制人，100%的持股北八道（廈門）物流集團公司。

2017年7月1日，象嶼股份公告稱，公司與北八道集團有限公司合資設立的廈門象道物流有限公司已完成工商注冊登記手續，象道物流注冊資本15億元，公司持股比例為40%，北八道物流持股比例為60%。象道物流設立后，將充分利用公司與北八道物流的各自優勢，開展鐵路物流服務、大宗商品全程供應鏈服務等業務。

據當時公告顯示，象道物流的控股股東北八道物流成立于2013年，注冊資本5億元，法定代表人林育志，北八道物流從事國內鐵路集裝箱物流業務，擁有40多個鐵路網點布局，在氧化鋁、電解鋁、煤炭的鐵路集裝箱物流方面擁有核心物流節點的鐵路場站、專用線資源以及專業的服務能力。

《每日經濟新聞》記者注意到，就在合資公司成立不久，北八道集團有限公司便將其所持有的象道物流60%的股權轉讓給了其關聯公司廈門五店港物流供應鏈有限公司。據象嶼股份在2017年9月30日發布的公告信息顯示，在2017年8月，象道物流原股東北八道集團有限公司將其持有的60%的股權轉讓給廈門五店港物流供應鏈有限公司，而廈門五店港物流供應鏈有限公司與北八道集團有限公司屬同一實際控制人控制。

據天眼查截至3月11日的最新數據顯示，北八道集團有限公司的法人代表林惠惠，公司地址為中國（上海）自由貿易試驗區世紀大道210號15層，其中林玉婷持股90%，林慶豐持股10%；而北八道（廈門）物流集團有限公司的法人代表為何雪，公司地址為廈門市湖里區興湖路25號750室，其中林惠惠持有其100%的股份，并且任北八道（廈門）物流集團有限公司的執行董事，而林玉婷則是出任北八道（廈門）物流集團有限公司的監事。

承接北八道實控人旗下鐵路物流資產

在今年3月2日，象嶼股份發布公告稱，2018年2月28日，公司與廈門五店港物流供應鏈有限公司簽署了意向收購協議，公司擬出資3億元收購五店港物流持有的廈門象道物流有限公司20%股權，本次收購完成后，公司將持有象道物流60%股權，而在本次交易前，公司與五店港物流合資持有象道物流，持股比例分別為40%和60%。對此《每日經濟新聞》記者多次電話聯系象嶼股份，但截至時發稿均未人接聽。

事實上象嶼股份在2017年11月30日的一則公告“不小心”透露了和北八道集團成立合資公司象道物流的目的，象嶼股份在公告中披露，象道物流成立后逐步分批收購廈門五店港物流供應鏈有限公司的核心鐵路物流資產，為支持參股公司的后續收購，公司擬按股權比例向象道物流提供2.6億元的財務資助，借款利率為年化5%，期限不超過12個月，到期還本付息。

截至2016年12月31日，五店港物流資產總額為48765萬元，資產凈額為38660萬元，2016年度，五店港物流營業收入為28301萬元，凈利潤為4071萬元。截至2017年12月31日，五店港物流資產總額為20.81億元，資產凈額為4.45億元，2017年度，五店港物流營業收入為3.97億元，凈利潤虧損894萬元，以上數據未經審計，2017年7月份起，五店港的業務逐步轉由象道物流承接。

值得注意的是，在華創證券對象嶼股份的調研記錄中提到，公司與北八道成立合資公司象道物流的目的是未來公司希望繼續完善鐵路物流布局，合資公司經營線路運量起來后，不排除收購資產、繼續布點。而北八道集團是目前國內鐵路集裝箱物流行業中最大的民營企業，僅次于中鐵集，擁有稀缺的鐵路物流資源。

截至2017年12月末，象道物流資產總額為35.3億元，資產凈額為15.81億元，象道物流于2017年8月份正式開始業務經營活動，2017年8~12月營業收入8.08億元，凈利潤8133萬元。

3月14日晚間，象嶼股份針對媒體報道發布澄清公告稱，公司曾與北八道物流合資設立了兩個公司：象道物流和象嶼同道，后續該兩個合資公司經過股權轉讓后股權關系已發生變更，現在該兩個子公司的合作股東已變更為五店港物流和榆林五店港；經核實，目前五店港物流和榆林五店港與北八道物流均不存在關聯關系，也未受同一實際控制人控制。目前公司與北八道物流不存在任何業務合作關系。監管機關對北八道物流的處罰不會影響公司的業務經營。