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每經記者 曾劍 每經編輯 陳俊杰

新筑股份（002480）3月12日晚間公告，公司及自然人呂強擬以近3000萬元轉讓持有的四川省新途軌道工程咨詢設計有限公司（以下簡稱新途軌道）100%股權。接盤方為比亞迪汽車。

《每日經濟新聞》記者注意到，新途軌道成立多年，但近年來并沒有產生收入，當前的凈資產不足千萬元。對于新筑股份而言，這是一筆劃算的買賣。

零收入子公司擬賣2950萬

新筑股份公告稱，公司全資子公司新途投資和自然人呂強擬轉讓持有的新途軌道100%股權。目前，新途投資持有新途軌道90%股權，呂強持股10%。此次交易，新途軌道100%股權作價2950萬元，新途投資持有的90%股權作價2655萬元。

資料顯示，新途軌道成立于2013年11月，注冊資本為1000萬元。截至2017年末，新途軌道總資產和凈資產均為772.33萬元。2016年和2017年度，新途軌道均沒有產生營業收入，凈利潤分別虧損22.82萬元和92.59萬元。

子公司總價近3000萬元，對于新筑股份來講，這筆交易或是很劃算的。新筑股份表示，此次交易有利于優化公司在軌道交通產業鏈上的布局，有利于公司集中優勢資源建設軌道交通多制式產品相關的核心能力，符合公司的長遠發展及股東的利益。

根據新筑股份估算，交易對其本年度歸屬于上市公司股東的凈利潤的影響金額約為1469.93萬元。《每日經濟新聞》記者注意到，新筑股份2015年凈利潤虧損逾億元，2016年凈利潤1870.23萬元；根據新筑股份2月27日披露的2017年度業績快報，公司2017年實現凈利潤1252.22萬元，同比下降33.04%。

助力比亞迪云軌業務？

此次接盤新途軌道的企業是大家耳熟能詳的比亞迪汽車。比亞迪汽車注冊資本為4.53億美元，法定代表人為王傳福，主要業務為汽車及汽車零部件的研發、生產及銷售。比亞迪汽車為A股上市公司比亞迪（002594,SZ）的控股子公司。

工商資料顯示，新途軌道主要從事工程項目管理、工程咨詢、工程設計；工程監理；測繪服務；招投標代理；工程造價咨詢。從業務上看，新途軌道與比亞迪汽車主營的汽車產銷業務有些差異。由于公開資料有限，外界無法得知新途軌道是否具有其他特殊的資產。而對于比亞迪汽車收購新途軌道的目的，新筑股份公告也并未提及。

《每日經濟新聞》記者3月12日致電新筑股份董秘張楊，但電話無人接聽。記者通過短信方式向其發送采訪問題，截至發稿前并未得到回復。

值得一提的是，十分重視云軌業務的比亞迪、比亞迪汽車與近年來大力推動的軌道交通業務的新筑股份之間似乎是存在“共同語言”。  

據比亞迪2017年半年報稱，公司自2016年10月在深圳發布云軌以來，已陸續接獲國內多個城市的訂單。2017年上半年，汕頭、廣安、銀川等地的云軌線路已陸續開始建設。2017年1月12日，四川省廣安市與比亞迪和比亞迪汽車分別簽署協議。根據協議，比亞迪于2017年2月在廣安市啟動建設四川首條跨座式單軌技術示范線，同時在廣安市設立“云軌”生產基地，在四川省推廣其“云軌”技術。另據《第一財經日報》近日報道稱，云軌是比亞迪發力的重點，王傳福希望通過云軌再造一個“比亞迪”。