3月5日，李克強總理在第十三屆全國人大一次會議開幕會上作政府工作報告時提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。

那么，當前最新二手車市場情況如何呢？

3月2日，中國汽車流通協會在中國科技會堂召開3月份汽車流通行業形勢分析會。會議發布了1月份二手車市場分析報告、2月份經銷商庫存預警指數、二手車經理人指數以及汽車消費指數。

據統計，2018年1月，全國31個省1068家二手車交易市場共交易二手車118.84萬輛，環比下降3.45%， 與去年同期相比增長了34.06%， 交易金額為729.05億元，同比增長28.38%。交易水平大幅度高于去年同期，二手車市場迎來了開門紅。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出，1月二手車增幅較大主要由于今年春節在2月份，排除春節因素，實際增長率應該會在20%左右。

另一方面，二手車經理人指數繼續在不景氣的區間往下走，2018年2月份的二手車經理人指數為46.0%，比1月份下降3.5個百分點，處于榮枯線之下，二手車市場交易依然不太活躍。

2018年2月，汽車經銷商庫存預警指數為52.3%，環比下降14.9%，庫存預警指數位于警戒線之上。

轉籍比首次站上30%高位 

從各車型交易量占總交易量的比例變化情況分析1月全國二手車交易車型：基本型乘用車仍為主要流通車型，共交易70.51萬輛，占比59.33%。其次為客車交易量14.79萬輛，延續了去年的良好發展勢頭，市場占有率進一步提升，與去年同期相比增長了3.1個百分點。貨車9.46萬輛，占比7.96%；乘用車市場中，二手MPV以及SUV表現比較出色。SUV交易量9.50萬輛，占比7.99%，MPV交易7.39萬輛，占比6.22%；相比去年同期， 除了轎車低于平均增速之外，其他各類車型都出現了非常高的增長。

從車齡分布狀況看，在2018年1月的二手車交易市場中，3-6年車齡的二手車交易最為活躍。而3年以內車齡的二手車占比提升到了25.34%，從較高的占比可見，二手車交易逐步向車齡較低的準新車區間過渡。

從二手車市場的結構特點來看，2018年1月的二手車轉籍車輛為30.06萬輛，轉籍比例為30.34%，首次站上30%高位。

“30.34%的增長過去從來沒有出現過，這是一個很高的比例，可能是一個極限。”羅磊指出，“1月份是全國各城市集中打開限遷的時間，全國有不下20個城市發布文件打開限遷，特別是一些大的城市打開限遷，這對活躍二手車市場有非常大的貢獻，將轉籍比例大幅提升至30.34%。”

3月整體市場將回暖

中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示：“二手車市場經過1月份的調整和2月份春節的影響，3月份將會出現上漲，整體市場將會回暖。同時，很多品牌都有季度考核，目標壓力比較大的品牌為了完成季度任務量，會在季度末開展力度較大的促銷，經銷商庫存壓力相對來說將有所減緩。”

本次會議上，中國汽車流通協會秘書長肖政三還表示：“作為汽車流通服務商，或是汽車經銷商， 在以前汽車市場沒有發生重大變化之前，在汽車還是賣方市場時，我們忽略了服務的重要性。如今是消費者說了算的買方市場，現在消費者有一個觀點認為‘購買汽車就是購買服務’，這種觀點并不過分。流通行業的經銷商企業在服務上要真正的面對消費者，要亮劍，要敢于讓老百姓、消費者來評判。”