近期，不少消費者注意到，摩拜、ofo已先后在年前取消了月卡優惠，月卡價格恢復到20元/月。但并非所有共享單車的月卡都漲價了，昨日，記者從哈羅單車相關負責人處了解到：“哈羅單車目前仍維持2元/月的價格，且短期內沒有恢復原價的消息。”

據悉，ofo在2017年8月推出了1元/月的優惠價格，此次月卡價格于1月初調整，而摩拜則是于2月中旬調整了月卡價格，目前全國用戶的月卡價格都統一為20元/月。

昨日，記者分別聯系到ofo和摩拜兩家公司的相關負責人，對方均表示，此前每月2元、每3個月5元或每月1元的價格為優惠價格，調整為20元/的價格，這只是恢復原價。

摩拜單車武漢地區品牌負責人告訴長江商報記者，“摩拜月卡是摩拜單車向用戶提供的騎行福利，其價格是根據發展戰略和市場情況制定，原月卡折扣為限時優惠價格，該折扣活動已暫停，既有的相關服務不受影響。”

ofo武漢相關負責人在接受長江商報記者采訪時說道：“原月卡折扣為限時優惠，目前用戶可以通過多種渠道獲得免費周卡、騎行抵扣券和折扣券等優惠，每個階段優惠不同，只是優惠方式不同了而已，既有的相關服務不受影響。”

但也不是所有的共享單車企業都開始漲價，2月28日，記者從哈羅單車相關負責人處了解到：“哈羅單車目前仍維持2元/月的價格，且短期內沒有恢復原價的消息。”

電商分析師陳禮騰在接受長江商報采訪時說，此次價格調整說明，此前的燒錢大戰已經難以為繼，共享單車的免費時代告一段落。加上ofo和摩拜單車的未獲得新一輪融資，通過恢復月卡價格進行資金的補充。“共享單車價格戰貫穿了2017年一整年，為了爭奪用戶，共享單車企業不時推出多種優惠活動。然而，燒錢大戰給共享單車行業帶來不小的影響，共享單車多家平臺陷入倒閉、跑路、無法退押金等“旋渦”。停止價格戰，或許也是應對現金流吃緊和融資前景不明朗的理智選擇。”

另外，陳禮騰還表示，堅持優惠月卡的企業可以看出平臺的資金儲備或比較充裕。“在其他單車平臺逐漸停止優惠活動的情況下繼續保持月卡優惠對于用戶的吸引有不錯的效果。畢竟共享單車行業尚未形成壁壘，用戶黏性不高，這或許是共享單車企業二三梯隊獲取用戶的一個好時機，但最終的用戶留存還是要靠技術的創新、服務體驗的加強。”