宏觀

【人民日報評論：讓住房租賃滿足美好生活需要】

隨著住房租賃被確立為我國住房體系的重要組成部分，住房租賃市場正在快速發展。習近平總書記指出，規范住房租賃市場和抑制房地產泡沫，是實現住有所居的重大民生工程。當前，住房租賃市場發展勢頭良好，但仍然松懈不得。培養住房租賃市場，加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，使住房租賃成為與住房銷售并重的住房市場支柱，既是妥善解決過去住房體系失衡、住房制度缺陷的現實要求，也是滿足人民美好生活需要的民生工程，更是提高城市化質量的戰略布局。

【上市國企密集停牌謀混改 預計地方國企將擔綱唱大戲】

近期數十家上市國企集中停牌，并有數家上市國企先后公告混改進展，再次引發市場對國企混改特別是地方國企混改的高度關注。國企改革專家稱，第三批混改試點名單即將公布，地方國企有望“唱大戲、擔主角”。隨著近期多個地市加快部署國企混改，南北呼應、上下聯動的局面將形成。（中國證券網）

【北京住房租賃新政正式實施 多城市住房租賃新政密集推進】

昨日，北京住房租賃新政正式實施，監管和服務平臺同步上線。據了解，住房租賃監管平臺將通過接口方式，對各類市場主體運行的網絡交易平臺進行管理。值得一提的是，不僅僅是北京市，全國范圍內已經有多個城市陸續出臺房地產“租購并舉”的相關政策，近日，太原市明確提出鼓勵新建租賃住房。全國已經有超過10個城市推出租賃類土地，未來可提供房源超過8萬套。不僅如此，北京、佛山、上海、廣州、深圳等城市先后開始探索租賃土地供應模式。（經濟參考報）

【新電改再提速全面進入攻堅期 增量配電業務、價格核定等一攬子政策醞釀出臺】

作為最大亮點的配售電改革再提速，第一批增量配電業務改革試點項目已取得階段性成果，第二批正在著手布局中。民營資本參與增量配電試點的呼聲較高，但值得注意的是，各地項目進展不一，面臨諸多阻力。對此，增量和存量的劃分以及與規劃銜接指導意見、增量配電價格機制等一攬子政策正在制定中。（經濟參考報）

公司

【IPO財務造假質疑再起 樂視網估值遭22家基金公司集體下調】

繼7月對樂視網下調估值后，最近幾天已經有22家基金公司公告對持倉的樂視網股票下調估值。10月31日，包括華安、招商等數十家基金公司集體發出下調樂視網估值的公告，普遍按7.82元估值，即在此前按停牌前收盤價三個跌停估值的基礎上，進一步下調30%。（每日經濟新聞）

【共青城賽龍死亡羅生門：多處爭議，企業地方各執一詞】

10月30日，有媒體發布《創始人離奇被捕，深圳賽龍突死之謎》一文，稱江西省九江市共青城市明星科技企業共青城賽龍通信技術有限責任公司創始人、實際控制人、海歸代小權被“離奇宣判”。而企業前后經歷的5次重組則都因當地個別官員的不當行為而失之交臂，“最終走向了萬劫不復的深淵”。圍繞著共青賽龍陷入困境的原因、屢次重組失敗的原因、創始人被判刑的原因，企業家與地方之間也是各執一詞。10月31日，網上又有聲音向共青城方面追問包括是否有非法拘禁索要股權？各種訂單都在時為何收繳企業公章等6個問題。對此，共青城市政府相關人士告訴記者，一切回應以官方微博的發布為準。關于外界的質疑，目前暫不方便回應。（每日經濟新聞）

【復盤共青城賽龍“生死路”：銀行抽貸3000萬引發連鎖反應】

根據此前有關共青城賽龍倒閉的報道，“2013年10月，共青城金融機構以賽龍公司訂單縮減為緣由突然收緊房貸，共抽減‘賽龍系公司’5億元人民幣貸款。”對此，共青城市當地一位政府官員向記者透露，據了解摩托羅拉當時準備放100億元產值給賽龍，因而當時的代小權是信心百倍，建設新廠房，而隨著摩托羅拉被收購的消息傳來，代小權所有的節奏被打亂，銀行也聽聞了這個消息。關于抽貸一事，最開始是由于共青城賽龍有一筆3000萬元銀行貸款到期，需要過橋資金。當時銀行答應通過過橋資金繼續放貸給共青城賽龍，共青城賽龍當時找了一家金融中介高息借了3000萬元，結果還貸之后，銀行收緊了信貸，并沒有繼續貸款給賽龍，其他的銀行得知了此事，引起了連鎖反應，收緊了貸款。（每日經濟新聞）

【每經獨家專訪共青城原副市長詹政：我問心無愧 賽龍“空手套白狼”】

在引發廣泛關注的《創始人離奇被捕，深圳賽龍突然死亡之謎》文章中，由事件主角代小權創辦的共青城賽龍通信技術有限責任公司經營倒閉，而原因則是地方政府的強勢介入，主角本人也牽涉違法違規行為。10月31日午間，經輾轉聯系與溝通，作為前述文章的關鍵人物之一，時任共青城副市長、現任江西財經大學深圳研究院院長的詹政接受了《每日經濟新聞》記者的獨家專訪。詹政稱，政府行事恪守底線，未有越矩行為，“昨天晚上（10月30日），我已經跟相關領導匯報過了。我問心無愧，敢作敢當，相信公道自在人心。”（每日經濟新聞）

【中鐵總前三季度客貨運增收首破1000億元 同比增長2成】

中國鐵路總公司公布了今年前三季度會計報表，披露了相關經營信息。數據顯示，今年1至9月，鐵路運輸收入同比大幅增長，增收達到1048億元，增長幅度19.38%。其中，貨運收入1958.66億元，同比增長28.36%；客運收入2466.75億元，同比增長13.63%。單位成本支出有所下降，凈利潤同比大幅減虧，負債率進一步降低，鐵路經營狀況呈現持續穩中向好態勢。（經濟參考報）

市場

【集成電路板塊盈利成倍增長 行業景氣繼續向好】

25家集成電路板塊上市公司全部披露了三季報，其中16家前三季度業績同比增長，兆易創新、士蘭微、國科微等7家公司前三季度業績增幅超過1倍，有超過六成公司業績增長顯著。在業內人士看來，經過20多年的扶持與積累，在全球集成電路景氣度持續的情況下，中國集成電路產業進入“應用驅動增長”模式，創新的、高附加值的細分應用領域將成為芯片公司業績增長的主要動力。（上海證券報）

【熱門股頻遭減倉 機構布局滯漲板塊】

基金三季報顯示，化工、電子、消費、金融、制造業等板塊頗受基金青睞；與此同時，國家隊基金卻對今年漲幅較好的家電、消費、銀行、保險等重倉價值股進行了減倉操作，證金公司更是連續6季度減持貴州茅臺。此外，上周北上資金也集中出售貴州茅臺、中國平安、伊利股份等基金三季度熱門重倉個股。分析人士認為，該趨勢在一定程度上體現了資金的“恐高”情緒；另一方面也表明機構普遍認可在結構性行情下，前期漲幅相對較低的板塊或已具備輪動機會。（中國證券報）

【三季報中的“新經濟引擎”：A股科技股或迎戴維斯雙擊】

新時代下，A股投資方向也迎來重大機遇。國內經濟結構調整不斷深化，經濟增長新的動能正在逐漸形成，這勢必將催生A股市場中新的成長股。從中長期來看，國內科技股占A股市值比重過低的格局有望改變，海外科技股獨享的國家牛市行情有望蔓延至A股。隨著5G、量子通信、新能源汽車新政落地提速，“中國特色趕超創新模式”的紅利正在發酵，A股有望搭上科技股板的牛市。在產業政策紅利和內需市場井噴的刺激下，A股科技股有望迎來業績升和估值漲的戴維斯雙擊行情。（21世紀經濟報道）

【中概股指數年內暴漲50% 今年已有18家中企登陸美股】

如果從2009年3月算起，美股這輪牛市已經持續了超過八年半，躋身美國歷史第二長牛。隨著美股不斷創出新高，中企赴美上市潮涌。尤其是2017年以來（截至10月27日），已有多達18家中國企業選擇赴美上市。統計發現，其中金融科技企業占比約三成，扮演著領頭羊角色。截至10月27日收盤，霍特中概股指數年內累計上漲近50%，是標普500漲幅（14.92%）的3倍多。其中，約17%的個股實現了股價翻番，且其大多來自科技和消費服務行業。（每日經濟新聞）

國際

【道指和標普連漲七個月 中概股整體表現強勢】

周二，標普500指數收漲2.43點，漲幅0.09%，報2575.26點；道瓊斯工業平均指數收漲28.50點，漲幅0.12%，報23377.24點；納斯達克綜合指數收漲28.71點，漲幅0.43%，報6727.67點，創收盤紀錄新高。10月份，標普500指數累漲2.2%，道指累漲4.3%，納指累漲3.6%。中概股整體表現強勢，高市值中概股幾乎全部收漲，其中阿里巴巴漲逾1%，并收創歷史新高。此外，深陷輿論風波的趣店股價大漲逾12%。（華爾街見聞）

【解構美股史上第二長牛市：科技與金融輪番發力】

截至本周一（10月30日）收盤，盡管三大美股指數紛紛收跌，但目前仍維持在歷史高位。以周一美股收盤為節點，道瓊斯指數、標普500指數及納斯達克指數累計漲幅分別達到252.33%、276.49%和423.14%。本輪牛市也已成為繼1987~2000年牛市后美國歷史上第二長的牛市。記者通過研究發現，今年以來，標普500指數中的信息技術和金融兩大板塊成為指數上行的重要推動力，而這兩大板塊同樣是助推這場已延續8年半的美股牛市的主力軍。個股方面，半導體公司英偉達更是唯一一家在本輪和今年牛市中漲幅均排進前五的個股，成為美股當之無愧的明星股。（每日經濟新聞）

【亞馬遜業績超預期 貝索斯成世界新首富】

美國電子商務巨頭亞馬遜第三季度業績超過預期，其股價連續上漲，截至10月31日23：20報1107.56美元。此前的10月27日，亞馬遜股價以1105.58美元創歷史新高，亞馬遜創辦人暨首席執行官杰夫·貝索斯個人財富增加約100億美元，以930.8億美元超越比爾·蓋茨成為世界首富。記者注意到，亞馬遜股價在10月30日盤中再次刷新歷史新高至1122.79美元。亞馬遜第三季度財報顯示，總收入437億美元，高于市場預期的421億美元，比去年同期的327億美元增長34%。凈利潤2.56億美元，比去年同期2.5億美元略有提高。公司收益增長主要得益于云端服務和今年7月創紀錄的促銷活動。 （每日經濟新聞）

【紐約曼哈頓發生卡車撞人恐怖襲擊 已造成8人死亡】

據美國有線電視新聞網(CNN)消息稱，當地時間10月31日下午，美國紐約曼哈頓發生卡車撞人恐怖襲擊事件，目前已造成至少8人死亡。據紐約警方消息，此次襲擊事件為一名29歲男子所為，現場有6人被宣布死亡，多人受傷嚴重被送往醫院，有2人在醫院被宣布死亡。紐約州州長安德魯·庫莫表示，這是一起“獨狼式”恐怖襲擊，目前沒有證據表明有其他更多陰謀。（中國新聞網）