新興國家的交通市場規模巨大、結構復雜，已經成為全球產業創新的前沿。美國東部時間9月20日，滴滴公司總裁柳青在紐約發出上述論斷。

當日，柳青受邀參加彭博慈善基金會舉辦的首屆全球商業高峰論壇，該論壇匯聚了全世界各地支持全球化與國際合作的四十位國家首腦和企業領袖，包括法國總統馬克龍、加拿大總理特魯多、美國前總統比爾克林頓、蘋果CEO蒂姆庫克、微軟聯合創始人比爾蓋茨及彭博創始人、前紐約市長邁克布隆伯格等。支持自由貿易、科技創新和多邊合作是論壇上的鮮明主題。

論壇上出現了不少中國聲音。作為新興市場高科技企業的代表，柳青在主旨演講中向全球創新產業發出呼吁：通過政企合作、國際合作，將技術創新投入切實的社會進步，共同消弭城市粗放型發展的瓶頸，實現可持續的現代化。

在柳青看來，未來的城市應當是實現空間、時間和可持續理念的和諧發展，而不是像眼下日益逼仄和緊張。要想解決這些挑戰，也需要各個利益相關方同心協力。“我們堅信，跬步能致千里，漸進的創新能幫助我們獲得更多時間、空間，甚至挽救生命，保護環境。”

柳青在演講中還透露了不少滴滴的新信號。首先，滴滴的交易量在持續增長，每天完成訂單已經達到2500萬。事實上，由于一線城市共享出行發展較為成熟，加之受部分地區網約車新政落地的影響，外界對滴滴能否保持增長多多少少是有懷疑的。柳青此番表態驗證了滴滴具備在不同環境下可持續增長的能力。

超過2000萬之后的可持續增長相當不易。這主要得益于滴滴的技術實力的增長、運營重點的多樣化以及不斷新增產品。滴滴內部一直在通過大數據不斷優化算法、提升派單效率和運營效率。按照滴滴技術負責人的說法，網約車領域計算派單的問題，比阿爾法狗計算怎么下圍棋，“困難100倍”。現在這個難題有了初步結果。

比如接駕時間降低。今年7月滴滴曾經公布過北上廣深等部分城市的打車難度變化、應答率變化、接駕時間變化等數據。人們驚訝發現，不少城市打車難增加了、應答率降低了，但是接駕時間是在減少的。正常來說，如果因為供給降低使得打車難增加、應答率降低，那接駕時間一般會相應增加，而事實卻是減少，這說明滴滴的技術正在不斷強化，派單更加科學。

又如拼車成交量增加。拼車正是一個非常考驗技術實力的功能，滴滴剛上拼車時一些司機乘客抱怨走回頭路、效率低等，經過一段時間的優化，尤其上線了站點拼車后，體驗越來越好成了滴滴用戶一致的感受，無怪業務量增長迅速。柳青在紐約透露的數據是，如今每天有400萬人使用滴滴的拼車服務，而一年多前的數據是200多萬。

在運營重點上面，一線城市共享出行滲透率相對較高，今年以來滴滴也把更多目光投向了三四線城市以及部分二線城市。這些地方共享出行起步相對更晚，但用戶有大量出行需求，而且按照交通部的說法，上述地區“公共交通服務保障的能力客觀上講還是比較薄弱”，這些都為滴滴進一步深耕二三四線城市提供了客觀條件。不少城市在這一年來增長迅速，來自滴滴內部的數據顯示，西南的貴陽，一年來共享出行交易量增加了3倍以上。

滴滴平臺還新增了優享、共享單車等產品，這進一步豐富了滴滴一站式出行平臺的產品構成，給用戶更多選擇，也自然增加了用戶量和交易量。優享是滴滴今年的戰略級產品，定價介于專車和快車之間。據媒體報道，優享的訂單量已經超過了150萬。

柳青透露的第二個信號是，智慧交通正成為滴滴發展的新引擎。柳青說，技術創新正減低擁堵，節約時間。中國有20座城市與滴滴合作，使用人工智能交通技術，重新設計信號燈系統和行車道，測試區域內的交通擁堵時間改善的幅度高達20%至40%。

來自滴滴內部的信息顯示，智慧交通是滴滴今年的五大戰略之一。滴滴希望將平臺豐富的數據應用于實踐，協助城市交通管理者進行城市治理，以科學規劃、緩解擁堵。以濟南為例，滴滴近期在濟南潮汐特性明顯的旅游路在晚高峰時段試運行了潮汐車道，讓雙向3+3 一共六車道變成了4+2兩條車道，顯著改善了擁堵方向的交通情況。同時，滴滴對經十路等地的紅綠燈進行了配時優化，讓他們變紅變綠的運行更加“聰明”。

根據濟南市交警支隊交通處副處長王峰的說法，滴滴的機動車實時動態數據價值很大，通過數據共融平臺，可以推導出路口的全量交通數據，將數據輸入模型中，通過調整參數，“仿真”出不同優化方案實施之后的交通通行狀況，從而給出最理想的優化方案。優化方案上線之后，濟南交警還可以根據實時的軌跡數據變化，看到配時方案的效果，進行快速迭代、優化，從而讓智慧信號燈不斷進化。而滴滴在濟南的成功經驗，正在各地不斷復制。

柳青說，在中國，共享出行的滲透率只有1.5%，在全球范圍內只有1%。“我們每天都提醒自己需要更努力，實現廣泛合作，推動行業更快發展。”也就是說，滴滴會進一步加深和全球其他出行平臺的合作，推動共享出行在世界各地開花結果。這兩年，滴滴投資了全球七大移動出行平臺，覆蓋東南亞、南非、南美等地區，多為“一帶一路“沿線國家。滴滴希望自己在中國淬煉的經驗，能為這些國家帶來價值。

除了資本合作，滴滴還為這些國家的合作伙伴帶去了技術、產品，以及成立五年多來發展的經驗。本月初在北京，滴滴投資的巴西99、印度Ola以及南非的Taxify等平臺紛紛表示，在和滴滴合作中深入了解了其成功經驗，這為他們的發展帶來了積極啟示。同時，滴滴在國內的智慧交通實踐也引起了美國、韓國、以色列、新加坡等國家城市管理者的興趣，和滴滴進行了不少交流。

用柳青的話說，未來的城市是立足于人，立足于人與人之間強韌的紐帶。“今天我們站在這樣一個重要時刻，大家必須挺身而出，通力合作。我們會將高速路和停車場還給公園和學校；將平靜還給繁華都市中的心靈；將城市還給人。”