每經編輯｜靳水平    

順豐CTO田民在演講 每經記者 靳水平 攝

每經記者 靳水平 每經編輯 姚治宇

9月21日，在綿陽舉行的2017中國（四川）電子商務發展峰會領袖峰會上，順豐集團CTO、順豐科技CEO田民發表了題為《數據與算法驅動下的智慧物流》的公開演講。他指出，隨著物流與互聯網的深度融合，將會衍生出智慧物流。智慧物流具有兩大特點，第一是互聯互通，數據驅動，所有物流要素互聯互通并且數據化；第二個特征是深度協同，高效執行。

物流業正處在高速發展階段

實際上，今天的中國物流業正處在一個高速發展階段，整個中國物流業的規模和產業的融合，乃至與社會經濟的關系都達到了一個全新的高度。

根據國家郵政總局發布的《2016年中國快遞發展指數報告》，2016年中國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，全球占比超過4成，對世界快遞業務量增長的貢獻達到60%。

值得一提的是，中國快遞業在2016年還支撐網絡零售額超過4萬億元，在社會消費品零售總額中所占的比重達到12.5%，直接服務農產品外銷超過1000億元，直接服務制造業產值超過1200億元，快遞業的發展對培育壯大新經濟，加快經濟發展動能，具有不可替代的作用。

在物流行業高速發展的背景下，田民認為，作為物流企業來講，如果放棄計算，就是放棄未來的生命力。在田民看來，隨著新技術、新模式、新業態的不斷涌現，物流與互聯網的深度融合，我們將邁向智慧物流時代。

智慧物流今天是非常紅火的一個概念，它是通過大數據、云計算、人工智能、智能硬件等技術手段，提高物流系統思維、感知、學習、分析決策和智能執行的能力，提升整個物流系統的智能化、自動化水平、從而推動物流的發展，降低物流成本、提高效率。

田民表示，智慧物流具有以下特點，一是互聯互通、數據驅動，二是深度協同和高效執行。“未來的物流模式，是將所有物流要素互聯互通并且數字化，以“數據”驅動一切洞察、決策、行動，其將基于全局優化的智能算法，調度整個物流系統中各參與方高效分工協作。”

“今天的物流表面上看起來還不是很完美，整個城市看起來還是很多小哥騎著車在馬路上奔跑，這是一個表象，不代表物流的明天和后天。未來這種表象會通過智慧物流進行徹底改造。”田民說。

智慧物流不是一個遙遠的概念

業內人士分析指出，無論是近年來興起的共享經濟和無人便利店等新興業態，其背后都離不開數據的支持。

田民表示，智慧物流實際不是一個遙遠的概念。智能倉儲和自動分揀都可以是智慧物流的一部分。他以順豐為例提到，順豐的中轉倉有很多自動化設備，可以替代作業，進行數據采集以及流程控制。

在田民看來，數據是物流管理的基礎。數據化是物流粗放型管理和精細化管理的區別所在。他進一步建議，物流行業要首先建立數據標準和規范，完善數據采集和管理，把所有業務的過程變成數據，實現有數據到用數據的轉化。

除此之外，近年來，人工智能作為熱詞屢被提及。對應到物流業方面，傳統物流的人工操作容易造成大量勞動力損耗、工時多以及無法保障質量。田民表示，未來隨著人工智能的發展，人工智能也將在物流領域得到更加廣泛的應用，可以大大降低人工成本。

實際上，隨著共享經濟的出現，共享一詞已經嫁接了很多傳統事物，從人們的生活延伸到了企業經營。田民表示，未來的智慧物流一定共享化。田民表示，通過高效的傳遞和資源整合，共享的資源也為物流企業之間開辟了一條新路。