每經編輯｜彭斐    

每經記者 彭斐 每經編輯 趙橋

供給側改革的推進，讓在低迷行情中徘徊數年的鋼鐵行業，開始了強勁復蘇。不過，這種復蘇卻不是產量上那么簡單。

在9月17~18日舉辦的首屆中國（濱州•博興）國際金屬板材工業展覽會期間，中國鋼鐵工業協會副會長、冶金工業規劃研究院院長李新創表示，我國鋼材消費強度將進一步下降，鋼材生產和消費將步入峰值回落區。

李新創現場演講 每經記者 彭斐 攝

來自冶金工業規劃研究院的數據顯示，在1996年鋼鐵產量超越日本后，我國的鋼鐵產量在世界第一的位置上，已經坐了21年之久。

今年7月份，世界鋼鐵協會宣布，2017年上半年世界粗鋼產量創下歷史新高，中國粗鋼產量占世界總產量的一半，也創下歷史新高。

9月14日，國家統計局發布的數據顯示，中國8月粗鋼產量同比增長8.7%至7459萬噸；1~8月份粗鋼產量同比增長5.6%至5.6641億噸。

產量雖在增長，但在判斷全球和我國鋼鐵行業發展形勢時，李新創向《每日經濟新聞》記者表示，全球鋼鐵產業發展現已進入第四階段新一輪平臺期，處于一個調整的時期。

李新創所列的前三個階段，始于二戰結束之后，基本以每24年為一個階段。在上世紀70年代之前，以西方為主導，鋼鐵產量在24年的時間里增長了3.7倍，平均增速5.6%，這也是第一個階段。

第二個階段是在上世紀70年代初到上世紀末，受兩次石油危機、西方國家經濟結構調整、蘇聯解體等因素影響，世界鋼鐵發展處于一個平臺期，粗鋼產量在20余年中僅增長10.4%，年均增幅只有0.4%。

而自2000年以來，中國鋼鐵生產消費的迅速發展，帶動了世界鋼鐵的新一輪發展，在10多年時間里，世界粗鋼產量從8.5億噸，增長到2014年的16.65億噸，年均增速5.3%。

不過，供需失衡也將世界鋼鐵行業進入低迷期，在此背景下，鋼鐵行業也被納入我國供給側改革的重中之重。而低迷數年之后，鋼鐵行業在2016年開始復蘇。

值得注意的是，來自冶金工業規劃院的數據顯示，2015年全球粗鋼產量16.2億噸，同比下降2.8%；2016年，全球粗鋼產量為16.285億噸，同比增長僅為0.6%。

對此，李新創向《每日經濟新聞》記者表示，據此判斷，世界鋼鐵產業又進入了新的階段，也就是新一輪平臺期，這期間，全球化仍是大趨勢。

事實上，來自世界鋼鐵協會的統計顯示，盡管貿易保護措施盛行，但在2016年全球鋼材國際貿易量仍創造了歷史新高4.73億噸。

李新創表示，伴隨全球鋼鐵行業發展態勢，我國鋼鐵行業也步入了創新發展的減量階段，由“增量、擴能”到“減量、調整”。

不過，在李新創看來，減量不是不發展，而是在減量發展階段下推進綠色化、有序化、品質化、標準化、差異化、服務化、智能化、多元化、國際化“九化”協同，重塑價值鏈。