為了藍天，為了環保，有時候必須給你的愛車“喝點酒”。添加酒精的汽油，可有效減少汽車尾氣中的碳排放、PM2.5等細顆粒物排放以及其他有毒物質的污染。

9月13日由十五部委聯合印發的《方案》要求：到2020年，我國全國范圍將推廣使用車用乙醇（酒精）汽油。

很多網友開始困惑，酒精真能當我愛車的口糧？

2020年全國將推廣車用乙醇汽油

今天（9月13日），由國家發展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》要求，到2020年，我國全國范圍將推廣使用車用乙醇汽油。

車用乙醇汽油，簡單來說就是，在汽油中添加10%的生物燃料乙醇，也就是我們通常說的酒精。

添加酒精的汽油，可有效減少汽車尾氣中的碳排放、PM2.5等細顆粒物排放以及其他有毒物質的污染，從而改善空氣質量。

據央視消息，中石化集團科技部原主任、教授級高工喬映賓表示，因為酒精里邊含氧，它能夠燃燒得很完全，所以碳氫也可以大幅度的降低，我認為它是環境友好可再生能源。

資本市場受到利好消息的刺激，乙醇概念股集體走強，龍力生物一字封漲停，中糧生化大漲6%，海南椰島、皖維高新均走強。

海通證券認為，在發展燃料乙醇的同時，為了保障糧食安全，國家發改委在《可再生能源中長期發展規劃》明確提出，不再增加以糧食為原料的燃料乙醇生產能力，合理利用非糧生物質原料生產燃料乙醇。

隨著乙醇汽油的推廣，燃料乙醇供需缺口將呈擴大趨勢，進而將有效推動煤制乙醇能源標準化，煤制乙醇或將迎來發展機遇。

原材料是玉米

根據國家發改委給出的目標，到2020年我國乙醇汽油的年利用量將達到1000萬噸。

要制作如此龐大數量的乙醇汽油，原材料是什么呢？

其實，燃料酒精產業曾經是咱們消化多余玉米的重要手段之一。據央廣網消息，用超期超標的玉米、廢物秸稈等作為原料，產生清潔的汽油，幫助解決目前困擾很多人的霧霾等問題，這就是十五部委日前發布的《實施方案》的基本邏輯。

中國國際工程咨詢公司石化輕紡部副主任樂有華表示：

總的來說以玉米為原料的燃料乙醇，大的結果就是全生命周期里大概一噸乙醇可以減排34%；

如果2025年纖維素乙醇商業化運行并得到快速發展，那么這個環保效益就更加明顯了，可以達到75%以上，應該說可以有效解決我們這個秸稈焚燒污染大氣的問題。

還有網友比較擔心，用乙醇燃料，汽車會和人爭糧嗎？

作為世界上最大的燃料乙醇生產國的美國用它的經驗回答：汽車并不會與人爭糧。

據中國石油報消息，美國從上世紀70年代開始大規模使用生物燃料乙醇后，在40年里，玉米產量由1.48億噸增長到3.53億噸，其最大的動力是生產生物燃料乙醇，投資帶動了美國玉米單產的逐年提高。

聯合國可持續能源倡議小組專家奧斯特米爾博士說：

糧食價格增高雖然會增加食物成本，但卻能使農業家庭提高收入，并提高他們購買食物的能力。支持發展生物能源領域新的基礎設施建設，帶動了各工業領域的市場進入，起到積極的產業牽引作用，這是良性的互動關系。

并且中國石油化工集團科技部原主任、教授級高工喬映賓稱：

我們國家東北三省和內蒙古，玉米的庫存超儲了。這些玉米如果再放一年、兩年、三年，三年以后這玉米就不好吃了。

除了超期超標的糧食支撐燃料乙醇生產，據有關權威機構測算，國內每年還有可利用的秸稈和林業廢棄物超過4億噸，其中的30%就可以生產生物燃料乙醇2000萬噸。

業內人士普遍認為，擔心燃料乙醇與人爭糧或推高糧價的小伙伴們可以放心地洗洗睡了。

對我們的生活有什么影響？

事實上，我國的燃料酒精產業15年前就出現了。

據中國石油報消息，我國在2002年左右開始推廣乙醇汽油，截至目前，全國陸續有10多個省區，封閉推廣、強制使用車用乙醇汽油，市場份額占全國汽油消費總量25%還要多。

據央視新聞消息，吉林省2003年全省就全部使用車用乙醇汽油，至今已經有14年。

在對車主的隨機采訪中發現，車主對乙醇汽油還是很認可的。

長春市民白國寬：還是比較不錯的，用著比較輕快，我們開車動力上還算行，比較好的。

通化市民李先生：因為我總出門，加這個（乙醇汽油）比別的在外地好用一些，節省一些，跑的里程數能多一些，加油時一直加的乙醇汽油，我使用起來比正常的能節省一些，燃燒起來比普通汽油抗燒一些。

同時，根據目前試點的情況來看，推廣乙醇汽油后，油價與現行汽油價格一致。

每經編輯 湯亞文