每經編輯｜余蕊均 謝孟歡    

每經記者 余蕊均 實習記者 謝孟歡

中國區域間、城市間的比拼可謂一浪高過一浪，而有競爭的地方就會有排名、分先后。作為城市的一員，每個人都會關心所在城市的“位置”，或為之驕傲、或怒其不爭。這一次，你的城市表現又是如何呢？

日前，米爾肯研究所發布了《中國最佳表現城市》(第三版)（后稱報告），成都憑借在多元化和高附加值產業的積極發展，對創新和創業精神的鼓勵，人才儲備豐富，和較低的土地和勞動力成本，當選“中國最佳表現城市”，重慶和貴陽分列二、三位。

報告分析

研究260個城市，考察9項指標

作為美國知名獨立經濟智庫，米爾肯研究所自2015年起連續三年發布“中國最佳表現城市”排名，旨在把脈和評估中國各城市的經濟動向。

今年的報告研究了中國260個城市，以比較城市間的經濟動態。其中，大型城市組包括34個一線及二線城市，中小型城市組包括226個三線城市。

綜合考察了9項指標，包括：1年期間(2014~2015) /5年期間(2010~2015)的就業增長率、1年/5年期間的工資增長率、1年/5年期間的人均地區生產總值(GRP)增長率、3年期間(2012~2015)的外商直接投資(FDI)增長率、FDI/GRP比率(衡量外國資本用于地區發展的情況)(2015)、以及針對高附加值行業就業情況的區位商數(LQ)(2015)。

米爾肯研究所董事總經理、研究員、中國報告聯合撰寫人黃華躍表示，“中國最佳表現城市”為中國城市日益增長的經濟活力和強勁表現提供了新的見解。

趨勢分析

新的區域經濟集群涌現

中國經濟正處于轉型期，根據報告，“中國最佳表現城市”前列并非北上廣深這些一線城市，而是成都、重慶、貴陽脫穎而出，包攬前三甲，這意味著什么？

黃華躍表示，今年的城市名單反映了中國正在創建區域經濟集群，如成都、重慶和貴陽圍繞“一帶一路”建設，形成了新的區域經濟集群。

報告指出，隨著城鎮化進程的繼續，中國各城市和各地區的經濟結構已經開始顯現量變和質變。這種新趨勢可以概括為：

首先，區域集群大量涌現并推動中國經濟增長。其次，遵循“十三五”規劃提出的“協調”發展理念，許多城市和區域集群正逐步改變其空間結構。再次，“十三五”規劃提出的“綠色”發展理念促進城市和區域發展，鼓勵更加生態環保的舉措。

具體而言，除了廣為人知的長江經濟帶和珠三角經濟區外，京津冀城市群和成渝經濟圈等更多區域集群正在形成或擴張。

榜首分析

創新、活力、人才 多個因素造就成都榜首

在本次報告排名中，成都在大城市組中高居首位。這是其繼2015年后再回榜首。為什么成都能占據榜首位置，報告給出了詳細的理由。

報告認為，成都強勁的表現，很大程度上可歸功于各類高附加值產業的發展以及鼓勵創新創業。同時，成都有眾多高校和科研院所，為本地就業市場提供充足的人才。其土地和勞動力成本低于北京等大城市。“所有這些因素都有助于成都市保持經濟繁榮。”

成都數據指標

從數據來看，作為活力之都，成都在一年期的就業增長指標方面排在首位，五年期就業增長指標和一年期工資增長指標雙雙排在第二位。

而就業人數的增加也表明成都依托中國發展戰略，大力吸引周邊及沿海地區的人來此就業。例如，美國英特爾公司(Intel)增加了經營投資，中國第一家客機生產公司中國商用飛機有限公司(COMAC)也在該地區增加了更多的高薪職位。

英特爾成都

就FDI/GRP的比率來說，成都排在第六位。報告認為，相對低廉的成本再加上政府對該區域的政策承諾，讓成都獲得了國際市場的青睞。

外商直接投資的高集中度揭示了一個事實，成都堅持不懈地壯大其多元化的制造業基礎以及相關基礎設施。外商的跨國投資促成了中國西部制造業領域的發展。隨著沿海城市勞動力及空間成本的持續提高，成都得以吸引大型技術企業的制造業務。

比如，通過沃爾沃(Volvo)這類公司繼續吸納高技能的制造業，有助于鞏固成都領先的制造業基地優勢。

同時，針對成都市內外部交通網絡所作的交通基礎設施投資，將推動中國西部地區向全球供應鏈的產品出口。

報告認為，“公共交通支出的增加與吸引高科技初創公司，與激發城市企業家創業活動的嘗試不謀而合。”

“成都造”中國中車

值得注意的是，除了推動城鎮化和區域集群發展外，報告還特別提到，“一帶一路”倡議在城市與區域發展以及提振中國經濟總體增長方面也起著關鍵作用。成都正好是“一帶一路”倡議的戰略重點。

報告認為，“一帶一路”倡議連接的不僅是中國各地，還帶來了國際聯系，成都將繼續是世界重要的制造業中心。“這座城市處于有利地位，很容易融入更大的供應鏈。”同時，兩座國際機場以及鐵路線，賦予了成都市外向型經濟的特征，有助于西部地區拓展制造業以外的領域。

總體來看，報告指出，中國西部地區未來的蓬勃增長可期，成都未來也將繼續發揮關鍵作用。

成都天府國際機場效果圖